mario645 Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 [/b]c chiedo a tutti quelle che possono darmi risposte in merito al problema della mia rx8, in quanto ho trovato tracce evidenti di acqua all'interno dell'olio motore; rivoltomi all'officina autorizzata mi dicono che sia normale a me non sembra tanto normale in quanto oltre ai residi di acqua sull'astina dell'olio e presente una sostanza gelatinosa di color cappuccino. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CuoreSportivo Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 chiedo a tutti quelle che possono darmi risposte in merito al problema della mia rx8, in quanto ho trovato tracce evidenti di acqua all'interno dell'olio motore; rivoltomi all'officina autorizzata mi dicono che sia normale a me non sembra tanto normale in quanto oltre ai residi di acqua sull'astina dell'olio e presente una sostanza gelatinosa di color cappuccino. Polter , Mega è roba per voi questa ... ... azz mi sa che questo sarà l'inizio dell'ennesima lite interglatattica su wankel e rx-8 ... EVVAI SI RICOMINCIA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 è normale col freddo essendo il dexelia ultra un olio semisint col freddo emulsiona un pochino con la condensa che si forma nella coppa data l'alta escursione termica tirala un po' che sparisce tutto per inciso, è un problema che si presenta solo col freddo, sopratutto sela macchina di notte la lasci all'aperto, non è costante alttra precisazione per le malelingue, si tratta di poche gocce che evaporano appena l'olio entra in temperatura, non è che si riempie d'acqua comunque per sicurezza tieni controllato il livello del liquido di raffreddamento per qualche giorno comunque dai un occhio qui, problema gia affrontato e spiegato sul forum della tribe http://www.rx8tribe.com/showthread.php?t=1822&page=1&pp=15 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 vai che è normale.... è un motore troooooooppo affidabile per temere solo un po' di acqua nell'olio.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bisonte_biscottato Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 non lo dire! che se lo sente il motore della rx-8 si convince davvero che è affidabile... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fnegroni Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 A parte le battutaccie stupide, questa e' la verita': L'astina dell'olio e' posizionata nella parte piu' fredda del motore. Come dice Polter, se il motore non raggiunge la temperatura di esercizio per lungo tempo, tipo viaggio in autostrada a velocita' costante, si forma quella che viene chiamata maionese. Non e' altro che la reazione dell'olio alla presenza di umidita' nell'atmosfera. Tutti gli oli commercialmente in uso hanno dei surfattanti che funzionano con lo specifico ruolo di separare l'acqua dall'olio e portare questa maionese in superficie. Questa maionese segue la parte piu' fredda della coppa motore fino all'astina, infatti la maionese e' solo dento il tubo dell'astina dell'olio. L'unica soluzione sarebbe mettere l'astina dell'olio in una zona piu' calda del motore, ma purtroppo, siccome il motore e' piccolo e posizionato in basso e il piu' in dietro possibile rispetto all'asse anteriore, diverrebbe quasi impossibile controllare l'olio (che gia' da sola l'astina e' difficile i per se...) C'e' un bollettino ufficiale mazda che spiega il tutto, e c'e' la possibilita' di farsi installare un'astina dell'olio piu' sottile, con un tubo in gomma che tiene la maionese a bada. Ecco il bollettino ufficiale (in inglese) http://www.finishlineperformance.com/rx8/d...009-05-1450.pdf Succede con tutti gli oli, io uso il 100% sintetico e succede esattamente la stessa cosa. NON E' UN DIFETTO DEL WANKEL. Ho fatto piu' di 40,000 km in 17 mesi e vi assicuro non mi ha mai dato un problema. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 Ne sono piu che convinto, la Mazda è una grande casa costruttrice e non avrebbe mai esposto il suo amatissimo Wankel al publico tutti i giorni, se non fosse stata assolutamente certa della sua robustezza e affidabilità. Ci vuole poco per migliorarsi, molto per reinventarsi il funzionamento di un motore, credo che i problemi di anni fa siano risolti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Megadeath Postato 9 Febbraio 2006 Report Share Postato 9 Febbraio 2006 A parte le battutaccie stupide, questa e' la verita': L'astina dell'olio e' posizionata nella parte piu' fredda del motore. Come dice Polter, se il motore non raggiunge la temperatura di esercizio per lungo tempo, tipo viaggio in autostrada a velocita' costante, si forma quella che viene chiamata maionese. Non e' altro che la reazione dell'olio alla presenza di umidita' nell'atmosfera. Tutti gli oli commercialmente in uso hanno dei surfattanti che funzionano con lo specifico ruolo di separare l'acqua dall'olio e portare questa maionese in superficie. Questa maionese segue la parte piu' fredda della coppa motore fino all'astina, infatti la maionese e' solo dento il tubo dell'astina dell'olio. L'unica soluzione sarebbe mettere l'astina dell'olio in una zona piu' calda del motore, ma purtroppo, siccome il motore e' piccolo e posizionato in basso e il piu' in dietro possibile rispetto all'asse anteriore, diverrebbe quasi impossibile controllare l'olio (che gia' da sola l'astina e' difficile i per se...) C'e' un bollettino ufficiale mazda che spiega il tutto, e c'e' la possibilita' di farsi installare un'astina dell'olio piu' sottile, con un tubo in gomma che tiene la maionese a bada. Ecco il bollettino ufficiale (in inglese) http://www.finishlineperformance.com/rx8/d...009-05-1450.pdf Succede con tutti gli oli, io uso il 100% sintetico e succede esattamente la stessa cosa. NON E' UN DIFETTO DEL WANKEL. Ho fatto piu' di 40,000 km in 17 mesi e vi assicuro non mi ha mai dato un problema. quoto in toto, stavo per rispondere io ma mi son accorto che e' gia' stato tutto ampiamente spiegato... riguardo alle solite immancabili battute, e' piu' forte di voi non cercare il flame eh? sapete che per battute simili son nati "accesi diverbi" di 15 pagine, ma e' proprio piu' forte di voi evitarli... mah... Megadeath Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Febbraio 2006 Report Share Postato 9 Febbraio 2006 A parte le battutaccie stupide, questa e' la verita': battute stupide per macchine stupide... (seguendo il tuo ragionamento) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fnegroni Postato 9 Febbraio 2006 Report Share Postato 9 Febbraio 2006 A parte le battutaccie stupide, questa e' la verita': battute stupide per macchine stupide... (seguendo il tuo ragionamento) Il mio ragionamento? spiega, spiega... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Megadeath Postato 9 Febbraio 2006 Report Share Postato 9 Febbraio 2006 A parte le battutaccie stupide, questa e' la verita': battute stupide per macchine stupide... (seguendo il tuo ragionamento) hmmm... sinceramente NON riesco a percepire il significato profondo, questo lume d'intelletto (o di grottesco e squallido umorismo, n.d.r) che traspare da una risposta cosi' forbita di significati... puoi illuminarmi? o almeno spiegarmene il senso, che anche quello non e' cosi' chiaro... Megadeath Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 9 Febbraio 2006 Report Share Postato 9 Febbraio 2006 mi deve essere sfuggito qualcosa è stata fatta una domanda, è stata data una risposta, son state fatte delle battute cretine e fuori luogo, è stata data una risposta piu dettagliata... ma la risposta di bart... ma non ha senso la risposta di bart bart, che fai, perdi colpi ? quando ti si spiega qualcosa e non sai come offendere a tutti i costi ti arrampichi sugli specchi ? comincio a pensare che abbia ragine mega, e io che gli dicevo "ma no, ma dai, in fondo è un bravo ragazzo" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Febbraio 2006 Report Share Postato 9 Febbraio 2006 sono state fatte due battute e sono state giudicate con un epiteto. Lo stesso epiteto è stato ripetuto alla pari, su un'auto... Ovviamente quando non detto da un rx8ista è diventato un insulto e tutti a lamentarsi... ragazzi, tornate nella vostra isola felice, dai.... non state a perder tempo con noi... Il vostro ragionamento fa acqua... come il vostro olio.... comincio a pensare che abbia ragine mega, e io che gli dicevo "ma no, ma dai, in fondo è un bravo ragazzo" guarda, sarò molto schietto... Di quello che possa pensare megadet proprio non me ne frega nulla, anzi... anche perchè direi che l'idea che mi sono fatto di lui sicuramente non è dissimile. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 9 Febbraio 2006 Report Share Postato 9 Febbraio 2006 PS aggiungo che non ho più intenzione di rispondere a questa discussione. tanti cari saluti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polterchrist Postato 9 Febbraio 2006 Report Share Postato 9 Febbraio 2006 il fatto che si formi della condensa nelal coppa dell'olio non è un "problema" (tra virgoletteperchè un problema non è, men che meno un difetto) particolarmente grave, non piu del fatto che un vecchio motore alfa mangi 1 kg d'olio ogni 1500 km ad andare piano è così e basta, non crea problemi di sorta quindi non è considerabile un difetto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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