Jump to content

matteogu

Iscritti
  • Posts

    23
  • Joined

  • Last visited

Previous Fields

  • Provincia
    Venezia
  • Auto Posseduta
    JAGUAR XJ8
  • Età
    26-35

matteogu's Achievements

Member

Member (2/4)

0

Reputation

  1. matteogu

    SONDAGGIO IMPIANTO PRINS

    CIAO, ci sono anch'io, disperso da molti mesi in questo forum... Avevo un jaguar xj8 3.2 gpl BRC... non molto soddisfatto Ora ho un'AUDI A8 serie 4E 4.2 v8 336hp gpl PRINS sono contentissimo per ora: 30.000 in meno di un anno mai un problema. Ciaoooo
  2. scusa tu la trovi a meno? aiutami... o dici che è una cifra enorme per una panda a prescindere, allora sono d'accordo con te, ma ogni macchina è venduta ad una cifra enorme ma finchè non impariamo a costruircele da soli... le dovremo comprare comunque!
  3. Panda class a 9.000 finiti in strada con finanziamento a "tasso zero" non mi pare affatto male...
  4. La Dacia non mi piace, l'ho vista dal conc. renault: ha l'evoluzione di un dinosauro.... La Daihatsu quanto costa? Sono sempre più orientato verso la Panda metano, non sarà qualitativamente al top ma consuma nulla, costa poco, non mi risulta abbia problemi, è diffusissima l'assistenza, i ricambi ecc Consigliate gente, consigliate... A presto.
  5. infatti la clio storia l'avevo esclusa per via dei problemi che avevo sentito: l'avrei trovata a 7600
  6. Per ciccio: le mani sull'impianto della panda le può mettere solo fiat ? che tipo di impianto monta? Per monellaccio: allora è una bufala il fatto della nuova fiesta gpl con sedi valvole al cromo-molibdeno (detto dal conc): non va bene a gas? Siamo sicuri che il tre cilindri della alto ha le sedi di burro? ma perchè le case costruttrici fanno ste macchine nuove a gpl a ca... di cane? E poi un'altra cosa che mi fa imbufalire: se l'auto piglia 1500 di incentivo, laversione gpl costa 1500 in più, se ne piglia 3000 di incentivo il metano costa 3000 in più: alla fine a guadagnarci sono le case, che si beccano gli incentivi spendendo per gasare una macchina di sicuro non più di 800 euro per il gpl e 1500 per il metano nel caso della panda: siete d'accordo?
  7. CIAO a tutti. Chiedo il Vostro parere dovendo affrontare l'acquisto di un'auto nuova per mia moglie, non programmato e che perciò mi ha colto alla sprovvista. La sua gloriosa punto 55 fire del 1996 è andata, quindi dati gli ottimi incentivi del periodo si pensava ad un'auto nuova a gpl o metano. Indispensabili le 5 porte, il clima, il servossterzo, i fendinebbia. Per spendere molto poco abbiamo visto, in ordine crescente di prezzo: 1 Suzuki Alto gpl a 7.500, completa di clima, radio cd, telecomando, ecc 2 Kia Picanto a gpl a 7650 senza radio né sedile regolabile in altezza 3 Fiat punto classic a gpl a 8700 con pack comfort 4 Fiat panda a metano a 9300 con pack class 5 Ford fiesta 1.4 a gpl a 9650 6 Renault clio 1.2 75cv a gpl a 9750 con un sacco di optional "di serie", (unico allestimento a gpl) Dobbiamo ancora vedere Chevrolet e Hyundai. In realtà finora le uniche che ci convincono sono: la Suzuki (chiaramente per il prezzo), la Panda (per l'affidabilità ed i costi di gestione minimi), la fiesta (per la qualità generale e per via del motore pensato apposta per il gpl dicono, anche se ha una cilindrata un pò alta) Vi chiedo: 1 abbiamo dimenticato qualche modello che vale la pena considerare? (spesa massimo dei massimi 10.000 ma meglio meno) 2 IMPORTANTISSIMO le auto su cui siamo orientati ed anche le altre che vi ho nominato sono affidabili a gpl o sono improvvisazioni alla "opel vecchia maniera"? 3 gli impianti di queste auto sono "bloccati" dalle case madri o ci possono intervenire i rispettivi installatori? 4 Le rispettive case madri prevedono manutenzione supplementare per il gpl che vada oltre la ragionevolezza? Ho letto cose pazzesche su questo forum... le saprete certo meglio di me. Chiunque vorrà contribuire alla discussione è ben accetto, ho bisogno dei vostri consigli. A presto...
  8. e infatti: me lo immaginavo. decisione presa il 6 febbraio in consiglio dei ministri, ma pubblicazione in gazzetta ufficiale rimandata a metà della settimana successiva, ufficialmente per aggiustare alcuni dettagli: cioè prima strombazzano ai 4 venti, stampa e tv, il super incentivo di 3500 euro + 1500 per le auto ecologiche, salvo poi dargli una generosa sforbiciata senza che nessuno oggi ne abbia parlato in un tg o che so io... mi viene il vomito
  9. 1 basta leggere in fondo alla tabella: si riferisce agli incentivi "normali", ossia ai 1500 euro di contributo rottamazione per l'acquisto di auto nuove benzina con emissioni co2 minori 140 o diesel minori 130. Inoltre la tabella elenca solo i modelli, bisogna vedere poi nello specifico le diverse motorizzazioni di ciascun modello: alcune possono rientrare nei limiti, altre no. 2 io comunque nel post originario mi riferivo al fantomatico ventilato incentivo "super", ossia quello di 3500 euro, cumulabile con i 1500 di cui sopra, destinato alle auto metano, elettriche od ibride con emissioni minori di 120 grammi di co2 per km. 3 finchè non si decidono a pubblicare il testo definitivo del decreto sulla gazzetta ufficiale, stiamo parlando di aria fritta o di sesso degli angeli: che si decidano e pubblichino sto testo, io guardo tutti i giorni nella gazzetta ufficiale ma niente. se qualcuno ha news più ufficiali o più aggiornate delle mie è il benvenuto. ciao a tutti
  10. Ciao a tutti, rettifico in parte il mio post, dopo essermi ulteriormente documentato: 1 le 100 auto con emissioni minori di 120 g/km sono su AUTOOGGI di questa settimana: elenco molto utile. 2 sempre nello stesso articolo si spiega che il limite di 120 g/km serve a determinare se le case produttrici dovranno pagare "multe" all'unione europea, ma solo praticamente dal 2020. 3 il limite di emissioni per gli incentivi mi sembra sia 145 g/km, ma aspetto lunedì la pubblicazione del testo del decreto legge in gazzetta ufficilale. Spero di esservi stato utile.
  11. Ciao a tutti, rettifico in parte il mio post, dopo essermi ulteriormente documentato: 1 le 100 auto con emissioni minori di 120 g/km sono su AUTOOGGI di questa settimana: elenco molto utile. 2 sempre nello stesso articolo si spiega che il limite di 120 g/km serve a determinare se le case produttrici dovranno pagare "multe" all'unione europea, ma solo praticamente dal 2020. 3 il limite di emissioni per gli incentivi mi sembra sia 145 g/km, ma aspetto lunedì la pubblicazione del testo del decreto legge in gazzetta ufficilale. Spero di esservi stato utile.
  12. Scherzi a parte, anch'io sono un pò disorientato: ho capito male il nuovo decreto sugli incentivi o oggi esistono veramente auto con emissioni così basse, tipo che so la panda a metano o altre utilitarie a gpl? Grazie per che vorrà dare il proprio contributo alla discussione.
  13. Scherzi a parte, anch'io sono un pò disorientato: ho capito male il nuovo decreto sugli incentivi o oggi esistono veramente auto con emissioni così basse, tipo che so la panda a metano o altre utilitarie a gpl? Grazie per che vorrà dare il proprio contributo alla discussione.
  14. Ciao a tutti. A quanto mi pare di aver capito, il nuovo decreto legge sugli incentivi, promette 3500€ per l'acquisto di auto native "ecologiche" cioè gpl, metano, elettriche, ibride,.. con emissioni di co2 minori di 120 g/km. Tali incentivi sono cumulabili con quelli per la rottamazione delle euro 0, 1 , 2 con età maggiore di 10 anni. Concludendo, si potrebbero ottenere fino a ben 5000€ con la somma dei 2. Vi chiedo quindi: CONOSCETE AUTO "ECOLOGICHE" ,OGGI A LISTINO, CON EMISSIONI DI CO2 MINORI DI 120G/KM ?? Grazie a tutti, saluti.
  15. Ciao a tutti. A quanto mi pare di aver capito, il nuovo decreto legge sugli incentivi, promette 3500€ per l'acquisto di auto native "ecologiche" cioè gpl, metano, elettriche, ibride,.. con emissioni di co2 minori di 120 g/km. Tali incentivi sono cumulabili con quelli per la rottamazione delle euro 0, 1 , 2 con età maggiore di 10 anni. Concludendo, si potrebbero ottenere fino a ben 5000€ con la somma dei 2. Vi chiedo quindi: CONOSCETE AUTO "ECOLOGICHE" ,OGGI A LISTINO, CON EMISSIONI DI CO2 MINORI DI 120G/KM ?? Grazie a tutti, saluti.
×
×
  • Create New...