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DISPERAZIONE FAP


SEBACH

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a giugno ho acquistato una cadillac bls da 40.000 euro per essere sicura di avere una macchina di qualita' superiore, ....invece gia' 3 volte si è verificato l'inconveniente del fap, accensione della spia motore, perdita di potenza e successive fumate bianche da tubo di scarico dalla durata di 5 minuti con pericolo per il traffico in quanto non si vedeva niente. disperazione totale, secondo i tecnici dovrei fare solo autostrada a velocita' sostenuta, l'autostrada piu' vicina e' a 20 km...fate voi

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è un'idiozia ma è quello che consigliano anche in mazda e in altre case purtroppo, ma la cadilac monta un atorigenerante tipo il DPF mazda o va sostituito dopo tot km ?

 

nel caso dell'autorigenerante il rischio non è tanto per la fumata bianca quanto per la diluizione dell'olio in coppa (con quei soldi comunque non mi sarei preso una cadilac che di superiore, a mio parere, ha solo il prezzo, e avrei puntato a un prodotto sicuro tipo lexus)

 

sempre nel caso di un autorigenerante il problema è dato dalle basse velocità, se l'auto la usi principalmente in città o su strade lente (la cosa mi parrebbe strana viste le dimensioni dell'auto quindi la conseguente scarsa praticità) non riesci a tenere regimi e velocità sufficienti a permettere il ciclo di rigeneraqzionee del filtro, ma sono cose che avrebbero dovuto spiegarti in sede d'acquisto

 

i casi sono 2, o ti tieni la macchina così com'è sperando che col tempo trovino una soluzione

 

la dai in controvendita per comprarti un benzina e lo converti a gas:)

 

i diesel, così come sono, non hanno futuro, in nessun caso

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a giugno ho acquistato una cadillac bls da 40.000 euro per essere sicura di avere una macchina di qualita' superiore, ....invece gia' 3 volte si è verificato l'inconveniente del fap, accensione della spia motore, perdita di potenza e successive fumate bianche da tubo di scarico dalla durata di 5 minuti con pericolo per il traffico in quanto non si vedeva niente. disperazione totale, secondo i tecnici dovrei fare solo autostrada a velocita' sostenuta, l'autostrada piu' vicina e' a 20 km...fate voi

solo autostrada? e quando una parte dalla citta' per arrivarci?

MAH....... una compra le auto e poi le lascia fuori dei raccordi cittadini :lol:

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wolf, il problema è un'altro, dalla descrizione, come ho detto, sembra che si tratti di un autorigenerante, e l'autorigenerante necessita di determinati regimi che in città non si possono tenere spesso dato il traffico, ma del resto una cadilac in città, come ho detto gia, secondo me è inutile, intralcia solo il traffico, è come se uno si comprasse una q7 per andare in centro storico :lol:

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Quoto Polter.

infatti il tutto è gestito dalla centralina che inietta maggior carburante per aumentare (di tanto) la temperatura del dispositivo, ma se si va a regimi tranquilli in quel frangente, è probabile il trafilaggio in coppa di parte di quel carburante, cosa molto deleteria per l'olio; per questo molte case ravvicinano i cambi olio.

qualcuna (Renault, credo) monta un post iniettore sullo scarico per evitare proprio il problema del lavaggio del lubrificante.

In pratica la centralina pretende che in quel frangente si tiri un bel pò il motore...

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una cadilac in città, come ho detto gia, secondo me è inutile, intralcia solo il traffico, è come se uno si comprasse una q7 per andare in centro storico :lol:

Parliamo di una vettura di circa (in eccesso) 4,70 di lunghezza....

ovvero come un'Ammazzasei......

 

 

quanto è larga ? facilità di utilizzo ai bassi regimi e alle basse velocità ?

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una cadilac in città, come ho detto gia, secondo me è inutile, intralcia solo il traffico, è come se uno si comprasse una q7 per andare in centro storico :)

Parliamo di una vettura di circa (in eccesso) 4,70 di lunghezza....

ovvero come un'Ammazzasei......

 

 

quanto è larga ? facilità di utilizzo ai bassi regimi e alle basse velocità ?

 

non vorrei dire cacchiate ma è costruita su pianale saab quello della 9-3 se non erro,

è larga 1,75m e il motore dovrebbe essere di origine fiat, quindi il filtro dovrebbe essere autorigenerante.

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non è questione di esotica o meno, è questione che nonstante sia piu piccola di una mazda6 (siamo nell'ordine di dimensioni di una vecchia escort) è comunque un'auto ingombrante e inadatta alla città, sopratutto a causa del FAP autorigenerante oltre che per gli ingombri che la rendono impegnativa per le manovre in mezzo al traffico

 

cio non toglie che un'auto va scelta prima di tutto col cuore e evidentemente la scelta è stata fatta seguendo questo criterio, salvo omissioni da parte del venditore per quanto riguarda l'utilizzo del filtro autorigenerante che per niente si sposa all'utilizzo urbano

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non è questione di esotica o meno, è questione che nonstante sia piu piccola di una mazda6 (siamo nell'ordine di dimensioni di una vecchia escort)

Mazda: lunga 4,69 metri, larga 1,78 m e alta 1,435 m.

Cadillac: Lunga 4,68 metri, larga 1,75 m e alta 1,47 m., motore JTD 1.9 150 cv

 

Ora, non so quanto fosse una Escort, ma mi sembra che tu sia proprio fuori misura...

OK che le mazda abbattono ogni regola della fisica (quindi anche quelle delle dimensioni), ma qui non siamo nella tribe....

 

 

è comunque un'auto ingombrante e inadatta alla città,

come una Mazda 6 quindi...

 

sopratutto a causa del FAP autorigenerante oltre che per gli ingombri che la rendono impegnativa per le manovre in mezzo al traffico

 

:) :)

 

 

Perchè mi sà di polterata?

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l'ingombro a casa mia si calcola specchi compresi e la mazda6 siamo sull'1.90 di larghezza,

L'ingombro a Casa Mazda invece lo calcolano senza specchi (cfr loro PDF), motivo per cui il paragone si è fatto con la BLS al netto degli specchi (il sito Cadillac, più completo, riporta invece entrambe le voci).

 

per quanto riguara la lunghezza la escort non era di molto piu corta, al massimo 5 o 6cm

 

Non ricordo ma mi sembra strano.....

Peraltro, anche foss 5 cm più corta della BLS, ammetterai che la lunghezza della BLS è ben più simile a quella dell'ammazzasei (o anche questo rientra nella polter-logica?)...

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