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napoli081

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  1. napoli081

    Andamento costo GPL

    La borsa questa mattina ancora non ha aperto, 'problemi tecnici' dicono loro..... http://www.rischiocalcolato.it/2011/02/la-...ma-tecnico.html
  2. napoli081

    Andamento costo GPL

    IP (ex Q8) - SS Trignina (CH) km 58,600 gpl a 0,819 ps. con il mio penultimo pieno (41 l.) al nuovo Eni-Agip su via collatina a roma ( 0,803) ci ho fatto 480km, considerando 130-140 km ad andatura autostradale (130km/h) e il resto extraurbano scorrevole (100/110km/h). Ultimamente con un pieno mi fermavo attorno a 400km (stesso percorso), vediamo se è stato solo un caso o la miscela di questo distributore è migliore degli altri.
  3. Questo mese Altroconsumo parla di auto alimentate a gpl e metano. Hanno riportato i risultati e di confronti di molte auto, come vi sembrano i risultati dei test? Sono veritieri? A quanto pare, la versione a gpl di molte auto conviene in tutte le varie fasce di chilometraggio. Certo se ripetessero il test con i prezzi di questi giorni, ci converrebbe andare a piedi! Una sola cosa non mi è piaciuta, quando parlano di 'elevati costi di manutenzione', io a parte un filtro 25€ quest'anno non ho speso nient'altro, e avrò fatto dai 20 ai 22mila km. Forse si riferiscono al salasso dei tagliandi obbligatori in casa madre....
  4. napoli081

    Andamento costo GPL

    Nuovo distibutore Agip-Eni su Via collatina Roma (nei pressi del Bricofer - vicino il raccordo) sempre aperto h24 7/7 , ieri sera alle 19.32 il gpl 0,803€/l.
  5. una curiosità, quali sono i sintomi di un corpo farfallato starato?
  6. Anche io ho questa macchina e fin'ora ho percorso quasi 40mila km. Faccio una media di 10,5-11km/litro in autostrada, a volte anche i 12 in extraurbano. Gasata a 72mila nel 2008,a 90mila ho cambiato solo il pacco bobine, a quanto pare è un problema risaputo. Ho fatto la distribuzione a 100mila, ma stupidamente non ho fatto fare la pompa dell'acqua. L'unico problema dovuto ad un episodio che ho già raccontato, un giorno la batteria mi lasciò a piedi e stranamente la centralina si resettò. Dovetti farla rimappare da un altro installatore. Da allora,ma questa è colpa mia, non riesco a trovare un attimo per passare dal mio installatore di fiducia a 350km per farla guardare. A filo di gas e con strada leggermente in discesa, ogni tanto singhiozza. Se qualcuno volesse analizzare la mia mappa gliela mando, o se avete una mappa fatta bene per questa macchina, inviatemela! Update: dimenticavo, l'impianto è un Landi Renzo sequenziale Buona giornata a tutti.
  7. Purtroppo no ( e ti posso dire che il disegno che hai messo è difficile che funzioni sia per la Com che per la USB poiche le due porte hanno due chipset differenti per la trasmissione dei pacchetti oltre il fatto che hanno due tipi di alimentazioni differenti e che la usb ha la trasmissione su 2 fili e non 4 . Lo schema potrebbe andare bene per la porta COM e poi la puoi collegare alla USB del tuo pc con un adattatore che costa +o- 10€ . Complimenti a te per la macchina e all installatore che te la messa apposto ..... ottimo lavoro Sono sicuro che non gli darai una lira visto che ora in giro ce l Euro Quando l'ha carburata chi mi ha installato l'impianto al paese, andava una spada! Poi dicono che al sud non siamo buoni.... Comunque appena posso ci ripasso e me la faccio guardare, poi vi sottopongo la configurazione così mi aiutate a trovare il migliore settaggio. Saluti.
  8. ciao napoli081 non hocapito bene riguardo al tuo cavo dati nokia,sembra di aver capito che riesci a risalire gli errori di centralina ma in che modo? grazie.. Ciao, nella risposta ho riportato l'elenco delle attività che ha eseguito l'installatore dove mi sono recato. Io purtroppo con il cavo ca-53 non riesco a collegarmi, pare che il ca-53, identificato con sigla DKU-2, non abbia all'interno il chip seriale-usb (almeno quello che ho comperato io). Non mi pare di aver fatto errori nel collegare i fili del cavo, solamente che appena lo inserisco nella porta usb del pc, quest'ultimo non emette il solito rumore di periferica collegata. Mi servirà un cavo dati nokia ca-42 per collegarmi. Ps (non mi linciate però!): volevo chiedere un parere agli esperti di elettronica, si potrebbe usare un cavo com a 9 pin collegato ad una femmina usb + il mio cavo ca-53 come ho trovato su un forum di telefonini? (link immagine qui) Grazie.
  9. Strano di solito le centraline a causa di un basso o alto voltaggio vanno in protezione ma non dovrebbero rovinarsi... può essere qualche sensore danneggiato ma solo un installatore ti svelerà l'arcano!!! Carburazione sballata, impostazione pressione minima reimpostata, aggiornamento versione sw centralina (dalla v.16 alla v.18). Si e no 30 minuti e 30 € , e vabbè... Ora la macchina va....solo nei lunghi cut-off dopo decelerazioni lunghe a marce alte tende a strattonare,scalando torna tutto a posto....se trovo due minuti ci ritorno (ma non gli do una lira! ), oppure vado di cavo appena mi arriva il CA-42.
  10. Salve a tutti. Vi descrivo il problema che sto riscontrando sulla mia auto: Astra 1600 16v del 2000 km 85000 di cui 10000 a gpl. Impianto sequenziale gassoso Landi Renzo. Una decina di giorni fa stavo per affrontare un viaggetto di 250km, sposto l'auto per caricarla, vado per riaccenderla ma la batteria muore miseramente. Sono riuscito a far ripartire l'auto (in malo modo: a strappo ) e il viaggio lungo ha favorito la ricarica della batteria stessa. Il fatto è questo, dopo esser riuscito a riaccenderla, parto, l'auto macina qualche km a gpl , dopo di che, spia avaria motore. Passo manualmente a benzina, la spia si spegne e giungo a destinazione a benzina. Il giorno dopo stacco la batteria 10minuti vediamo se si resetta il tutto. Accendo l'auto faccio qualche km a gpl, dopo di che suona il beep come se fosse finito il gas (con mezzo serbatoio!) e ritorna a benzina (led giallo fisso e verde lampeggiante). Il ritorno me lo faccio di nuovo a benzina (altri 30 €! ) Da allora nessun miglioramento, da mille a duemila giri va male tende ad affogarsi, fa qualche km e passa a benzina segnalando fine gas......mi tocca andare a benzina, meno male che non la uso tutti i giorni e la prendo solo per lunghi spostamenti nel week end! Appena ho un'oretta libera vado da un installatore (non ho installato l'impianto qua a Roma, non so dove andare, sono in zona Tiburtina). Avrei voluto riportarvi gli errori letti dalla centralina, ma il connettore costruito con il cavo-dati nokia ca-53, pare non funzionare, su un sito di telefonini affermano che il ca-53 non abbia il chip usb-seriale. Mi devo aspettare qualche cosa di brutto? Può essere che un calo di batteria creato qualche casino? Saluti a tutti.
  11. E' qui che ci si presenta? E allora mi presento, sono Lorenzo. Ho una Opel Astra 1600 G 16v del 2000 gasata da febbraio 2008, percorsi 10mila km circa, fino ad ora tutto bene a parte qualche problemino da qualche giorno e che sottoporrò alla sezione tecnica a breve. Basta così lunga la presentazione? Allora ci sentiamo presto. Lorenzo.
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