Aggiornamento: visto che dall’officina non arrivavano notizie, stasera, poco prima dell’orario di chiusura, ho chiamato io. E’ confermato il problema alla guarnizione testata ma stavano ancora facendo verifiche per escludere eventuali ulteriori danni. Domani mattina arriverà il verdetto definitivo.
Alcune precisazioni e risposte in ordine sparso.
La temperatura non è salita. Direi che non c’è stato il tempo anche perché da quando ha iniziato a fumare a quando ho spento il motore è passato meno di un minuto. In compenso il livello del liquido nella vaschetta si è abbassato sotto il minimo, segno che il liquido se n’è andato per il motore e in fumo/vapore dalla marmitta. Inoltre dal cofano non è uscito vapore, come invece avviene quando la temperatura del liquido sale in modo esagerato.
Dispiace per il danno che è consistente ma dispiace soprattutto perché negli ultimi mesi, come ho detto, ho fatto tutta una serie di lavori di manutenzione, oltre quelli che ho già citato, proprio per restare tranquillo. E’ stata davvero una cosa inaspettata.
E’ un’officina generica ma in compenso è autorizzata BRC: per lavori e regolazioni sull’impianto GPL sono sempre andato da loro perché mi sono sembrati preparati, professionali e con tariffe non da strozzini. Così anche stavolta l’ho portata lì.
Buonanotte e ancora grazie a tutti.