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Metrino

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  1. Metrino

    incentivi gpl

    Grazie tante. In effetti ho appena sentito l'installatore. Dice che è tutto confermato, ma deve ancora completare la fase di "autorizzazione" presso il consorzio ecogas...
  2. Metrino

    incentivi gpl

    Puoi citarmi la fonte? sto per trasformare l'auto a GPL e vorrei fornire al rivenditore queste info... In rete ho trovato solo articoli dei soliti giornalisti incompetenti e superficiali, oppure il testo della finanziaria che , come tutte le leggi, è incomprensibile alle persone comuni... Grazie
  3. Metrino

    Indicatore led BRC

    A me è successo una volta, non ho mai saputo perché. Il serbatoio era pieno, ma avevo fatto gas diverse ore prima (quindi un po' se n'era consumato). Comunque propendo per la tesi dell'eccesso di pressione...
  4. Metrino

    Consumi BRC SEQUENT

    tenete presente che l'efficienza del GPL diminuisce col caldo, in quanto si espande di più
  5. Metrino

    Foto del mio impianto

    La soluzione del mio impiantista è completamente diversa, forse anche per il fatto che la brc non fornisce staffe, e sicuramente per la scelta originale della posizione di innesto degli iniettori distante da quelli benzina:
  6. Metrino

    ammortamento impianto

    Per quanto riguarda il calcolo dell'ammortamento, segnalo questo ottimo post di luczan, dove il calcolatore tiene in minima parte anche conto del consumo di benzina Per quanto riguarda la svalutazione dell'auto non sono del tutto d'accordo. Il luogo comune è che più le auto sono sportive, più perdono di valore con l'impianto a gas. NON E' VERO!!! Ho la testimonianza di un tizio che ha venduto la sua alfa 147 dandola in permuta ad un concessionario, il quale l'ha venduta ad un prezzo di 2.000 euro superiore alla quotazione di 4ruote, il che vorrebbe dire che ci si fa il guadagno anche sul costo dell'impianto. Si sa che fare l'impianto è un po' rischioso perché le cose potrebbero non andare bene, e quindi avere un impianto già testato con qualche migliaio di Km alle spalle può dare un valore aggiunto. Per non parlare poi del valore dell'impianto in città in cui scatta spesso il blocco delle auto o le targhe alterne...
  7. Dipende. Se vuoi mettere un serbatoio "tradizionale" forse il 42 litri è il più capiente, ma io ad esempio ho un 47 litri (nominali) con ghiera a 30°: il piano deve essere rialzato comunque! L'autonomia è di 350-400Km (dipende da tanti fattori chiaramente)
  8. Ovviamente è troppo!!! Alla fine, puoi sempre comprare la solita bomboletta e munirti di un compressorino per il gonfiaggio tramite accendisigari, il secondo dovrebbe costare non più di 30 euro e quindi la spesa totale non può superare i 40 euro. Ripeto: io viaggio con la bomboletta e la pompa a pedale, spesa complessiva: meno di 10 euro! oppure clicca qui
  9. Il numero per avere notizie in merito alla carta sconto è: 0267654032 Io ho spedito la documentazione il 22/04, ricevuta il 02/05, inserita il 12/05 e ancora non è arrivato nulla per colpa della posta!!! Regolatevi coi tempi...
  10. come ho scritto in un altro 3d, ce ne sono di due tipi. La semplice bomboletta non porta in pressione la gomma, quindi ti serve pure una pompa (a pedale o altro) che ti gonfi la gomma alla pressione giusta. Poi c'è il famigerato kit, che dovrebbero avere anche i concessionari, composto da una semplice pompa che si attacca all'accendisigari ed è capace di portare in pressione la gomma, iniettando contemporaneamente il collante necessario per riparare la gomma da un serbatoio sostituibile. Dovrebbe costare 50-60 euro.
  11. Metrino

    alla faccia!!!!!

    ehm, pardon, avevo inteso male. avevo capito 7,5 euro al litro, che è più basso dei vari Mobil1 5W50 e Castrol 10W60, però è sempre troppo per quell'olio. Avrei dovuto capire, anche se la frase era ambigua. pardon!
  12. Metrino

    alla faccia!!!!!

    okkio che un 15W40 non è il massimo!!! vuol dire che a freddo rimane comunque un po' più denso di un 10W40, quindi ci mette un po' di più qudno a freddo deve raggiungere tutte le parti del motore. E cmq il prezzo è orrendo, al Carrefour c'è un'offerta per Shell 10W40 e viene molto meno (non ricordo quanto ora). Vendono anche il Castrol Magnatec ad un prezzo onesto (ma cmq molto più alto), sempre 10W40, ma di qualità indubbiamente superiore. Io se lo trovo in offerta, al prossimo tagliando metterò il Mobil1 5W50: 5 vuol dire che all'avvio l'olio è fluido e raggiunge subito tutte le parti da lubrificare (compreso il mio delicatissimo variatore di fase) e 50 vuol dire che non diventa acquetta alle alte temperature (visto che col GPL le temperature salgono). Un altro olio indicato per noi GPL-isti è il Castrol 10W60. Parliamo sempre di costo al chilo almeno doppio rispetto agli olii ciofeca che ci infilano di solito.
  13. Metrino

    parcheggio interrato

    Io non mi sono fidato di quello che ha detto l'installatore (e ho fatto male) All'ingresso del mio corsello box c'è un cartello apposto dai VVFF dopo i controlli di legge in cui si stabilisce che il corsello box è a norma antincendio. Nel cartello, tra le altre cose, si dice che è vietato il parcamento delle auto alimentate a GPL. Ho telefonato ai VVFF e mi è stato risposto che potevo ignorare la norma se avevo la valvola a norma ECE/ONU n.67 (mi pare), ossia quella obbligatoria già dal 1998. Quindi qualunque divieto tu trovi nei vari parcheggi, puoi ignorare tutto a patto che rimani entro il primo piano interrato, e a patto che non ci sia un regolamento di condominio che vieti esplicitamente il parcamento delle auto a GPL.
  14. Metrino

    Gpl in autostrada

    Al Km 2 in entrambe le direzioni Al Km 37,5 in entrambe le direzioni Al Km 59,5 in entrambe le direzioni Al Km 111 da Rimini per Bologna Al Km 133,5 (???) Mi pare che tu sia ben coperto, se ti ricordi di fare il pieno almeno al Km 59,5 xché dopo rischi di trovarli tutti solo nell'altra direzione (anche l'ultimo è sulla carreggiata da Rimini per Bologna, non so se c'è una specie di raccordo per attraversare e passare dall'altro lato)
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