Non credo nei consumi dichiarati, ci mancherebbe. Spero solo si avvicinino il più possibile. Un mio amico ha l'Aygo da 3 anni e ha detto che si trova benissimo. Inoltre mio padre non fa molti chilometri in auto (spesso in città usa l'autobus) e forse un'auto a metano è "sprecata", nel senso che per ammortizzare la differenza di prezzo tra l'Aygo e la Punto gli ci vorranno anni (sono circa 2000€ di differenza). Poi è chiaro, l'Aygo è un tipo di auto, La Panda un altro... de gustibus
Mio padre mi sorprende sempre... siamo stati in Toyota ed è molto propenso alla Aygo, che esiste solamente benzina. I consumi sono bassi e la linea gli piace. Secondo voi è una buona auto? O meglio cercare su Peugeout, Renault, Mazda, Nissan, Opel, ...
P.S. Io cerco di spingerlo verso il gpl/metano, però la Aygo fa quasi 25 Km/l in extraurbano!
Ho fatto fare un preventivo alla Fiat per la Panda Dynamic Natural Power e oltre agli incentivi fanno circa 500€ di sconto. Che ne pensate?
Per esempio la versione metallizzata con Pack Class e ipt me la vendono a 9.900€
Io ho una Matiz gasata ad aprile BRC. Effettivamente è un po' un barattolo, però il motore 800 devo dire che è molto brillante. Spero solo di non farci mai un incidente...
Prima di tutto grazie per le risposte, siete stati gentilissimi. A sentire voi la Panda sembra andare alla grande e a mio padre piace. I distributori di metano ci sono nella mia città, in montagna e al mare dove va raramente mio padre, quindi problemi di rifornimento non ci sono. Una domanda: a benzina quanto consuma realmente?
Ho fatto un calcolo e tra incentivi, rottamazione e un paio di optional l'auto viene 9.300€, tutto sommato un prezzo accettabile.
Ma questi incentivi dopo dicembre non ci sono più?
Ma voi cosa acquistereste? Ci sono molti marchi e le scelte sono molteplici: Opel, Fiat, Yiunday, Toyota, Daiatsu, Pegeout, Renault, Ford, Chevrolet (anche se la Matiz non gli piace), ... Fosse per me prenderei la Mito
L'auto deve avere già l'impianto, altrimenti mio padre non lo monterà MAI
Ho dato un'occhiata e la Yaris e la Aygo non hanno motorizzazioni gpl/metano, anche se la seconda consuma veramente un'inezia a benzina...
La Corsa ha già il gpl di serie... valvole di burro?
Nella mia città ci sono due rivenditori di metano, mentre di gpl ce ne sono 5, pertanto non ho problemi di rifornimento.
L'uso è per lo più in città, con qualche sporadica uscita al mare o in montagna (85/130 km di distanza).
La Fiesta nuova non gli piace, quindi possiamo praticamente scartarla
Salve a tutti. Mio padre ha una vecchia Fiesta del '94 che ha 140.000 Km e beve come un alpino. Ha ultimamente deciso di cambiarla con un'utilitaria più piccola. Io ho cercato di spingerlo verso un'auto con doppia alimentazione, anche se ha paura che la bombola possa scoppiare
Queste sono le caratteristiche da lui richieste:
5 porte, benzina (+gpl/metano), bassi consumi, magari una bella garanzia, facile da guidare, con abs e con l'aria condizionata. Mio padre per esempio aveva adocchiato la Panda (è pro Fiat), però ha sentito il vicino di casa che con la Yaris si trova benissimo e ha deciso di "uscire all'estero" se conviene. Io invece avevo adocchiato la Corsa, mi sembra carina e ben fatta.
Voi cosa mi consigliate? Avete esperienze in merito? Considerate che c'è da dare indietro la Fiesta e quindi contributi suppletivi... ma questi contributi finiscono a dicembre? E' un peccato comprare un'auto che tra 2 mesi ha già 1 anno di vita per via dell'immatricolazione 2009...
Grazie 1000
quindi alla fine gli impianti sono equivalenti, e la differenza la fà l'officina?
Diciamo che l'installatore conta tanto, ma tanto tanto. Puoi avere il migliore impianto del mondo, ma se non fa le cose per bene la tua auto andrà sempre da schifo
Guarda le officine, cerca di capire come lavorano e senti in giro chi ha fatto l'impianto. E' inutile risparmiare 100€ se poi l'installatore è un caprone