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Over@z

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  1. ciao puoi anche prendere un filtro diverso da quello di tartarini io ho comprato un filtro diverso da tartarini e no problem basta che abbia le stesse misure pagati 10€ sulla baia comprese SS
  2. Over@z

    TRAPIANTO MOTORE

    sono andato in rettifica e hanno i 3 motori gt il costo è di 600€ (450€ motore + 150€ altre cose) dopo le feste porterò l'auto e vediamo cosa bisogna fare il tizio mi ha consigliato di eliminare totalmente l'impianto gpl anche perchè facendo cosi risparmio sulle spese del montaggio ma sinceramente ho detto di no confermo la sostituzione della pompa benzina comunque non sapevo che su sto forum è vietato parlare di tuning illegale anche perchè non ho letto il regolamento vi auguro buon anno e W il tuning se po chiudere
  3. Over@z

    TRAPIANTO MOTORE

    sisi l'elettronica và benissimo poi beh qualcosina bisogna cambiare tipo connettori
  4. Over@z

    TRAPIANTO MOTORE

    a parte il fatto che l'elefantino rosso mk2 ha l'avantreno, retrotreno, assetto uguale alla gt (dato che la ER deriva proprio dalla gt) cambiano solo i freni tutto il resto è possibile p.s: non ho il 1.2 8v ma il 16v @ corolla: io ho la passione del tuning e sò per certo che con queste modifiche sarò illegalmente senò non aprivo un topic @corolla: la ps2 è da bimbiminkia scusami eh e poi la donna gia cè lho allora di sicuro devo cambiarci la pompa benzina perchè la mia non và... posso reperire a proco prezzo i freni a disco + pinze e porta pinze della gt a pochissimo prezzo...al posteriore lascio i tamburi il cambio và benissimo e anche la frizione dato che è gia sovradimensionata guardate sto link: http://simone84.altervista.org/Yturbo.htm bisogna solo rinforzare i supporti motore dopo le feste vado in un azienda dove rettificano e mettono a nuovo i motori e vedo se cè ancora i tre motori gt gli iniettori gia sono compresi adesso monto molle punto gt + ammortizzatori bilstein b4 a breve monterò la barra duomi artigianale come estetica sono ancora sullo stock ma penso che rimango cosi al limite monterò uno spoiler adatto alla y p.s: http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc...4_1901149_n.jpg hihihihi 1.4 16v by novitec biturbo
  5. Over@z

    TRAPIANTO MOTORE

    ciao a tutti possiedo una y elefantino rosso mk2 1.2 16v 80cv gpl sequenziale fasato tartarini è da un bel pò di tempo che ho intenzione di trapiantare un motore diverso dal mio l'intenzione è prendere un motore della punto gt che sarebbe un 1.4 turbo da 131cv adesso mettiamo caso che trovi il motore,devo prendere anche tutta l'elettronica e impianto elettrico?? di 1.4 turbo dal sito wiki ne porta di due tipi cioè: La prima e la seconda serie furono equipaggiate con il più prestante 176A4.000. Successivamente, nel 1997 fu sostituito con il 176B6.000, che a fronte di minori prestazioni permetteva di rientrare nelle più severe norme antinquinamento EURO2. Si tratta di motori ciclo Otto a 4 tempi, quattro cilindri e due valvole per cilindro con un albero a camme in testa. La cilindrata era di 1.372 cc (alesaggio 80,5mm - corsa 67,4mm). Le potenze erano di 98 kW (136 CV) a 5750 g/min (176A4000) e 96 kW (130 CV) a 5600 g/min (176B6000) con una coppia motrice di 200 Nm (21.2 kgm) a 3000 g/min. Entrambe le motorizzazioni sono equipaggiate con il medesimo gruppo turbocompressore dotato della medesima taratura, modello IHI VL7 raffreddato ad acqua con la pressione di sovralimentazione gestita dalla centralina. Alla gestione del motore provvede una centralina Bosch Motronic 2.7 mentre l'iniezione del carburante è di tipo multi-point sequenziale fasata. La centralina del motore gestiva anche l'overboost: se al motore era richiesta la massima potenza, essa portava per alcuni secondi la pressione di sovralimentazione a 1,2 bar concedendo una iniezione di potenza e coppia supplementare. a fine cambiano solo i cavalli giusto? preso il motore,preso l'elettronica e impianto elettrico cosa devo prendere più?? ah la pompa benzina?? adesso sorge un problemino...ma i supporti motore sono uguali?? perchè tempo fà su una rivista tuning molto nota a tutti c'era una y elefantino rosso con motore punto gt dunque preso tutto non ci resta che montare ma...l'impianto gpl?? ehehehehe mica lo tolgo machèè si può adattare?? se si come?? cambiando qualche pezzi e ovviamente rimappare la centralina?? per lo spazio no problem perchè sulla y hanno fatto anche un 1.4 ma aspirato 450€ come prezzo è ottimo?? ahhhhhhhhhhhhhh il mio cambio va bene o lo devo cambiare per forza??
  6. in effetti manco io...quando me la detto stavo per menarlo però una cosa buona lhafatta cioè ha smontato i rail e lubrificati sempre con lo svitol adesso non strattona più
  7. infatti ieri dava qualche problema ma stamattina sono andato a comprare l'additivo e per fortuna il problema pare risolto
  8. buona sera oggi il mio installatore non avendo l'additivo apposta mi spruzza un bell pò di svitol super nel tubo rifornimento del gpl purtroppo io non cero seno l'avrei fermato secondo voi crea problemi?? lui sostiene che non succede nulla perchè lo svitol non contiene sostanze siliconiche
  9. Over@z

    candele & GPL

    io monto le bosch super per 1.2 16v 80cv benzina/gpl mai un problema
  10. Over@z

    Viaggio autostradale

    nessun problema
  11. forse il 50% dicono la verità perchè ad esempio in 5 anni di gpl non hai mai usato additivi forse si è creata un mo di "munnezza" nella ciambella e con l'aggiunta di additivi questa viene trasportata fin ai filtri dove col tempo creano problemi qualche esperto ne dica di +
  12. idem anche a me si sente un pò di puzza ma non so da dove proviene
  13. sinceramente vedo delle gp punto con xenon e li veramente danno molto + fastidio rispetto ai miei fari se vuoi mettere dei fac simil metti le philips extreme
  14. io monto dei afterx xenon 6000k ma non danno molto fastidio anche perchè cè li ho puntati a terra tenete presente che il fascio è distante 1 metro dal paraurti xd hihihi cmq si tenere sempre puliti i fari anche io provai i 4500k ma di notte non si vedevano na cippa
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