molli Postato 23 Settembre 2008 Report Share Postato 23 Settembre 2008 Ho installato il software della tartarini "sequential fuel sistem" sul mio pc , di che cosa ho bisogno ora per connettermi con la centralina e dove posso reperire il materiale. grazie a chiunque può aiutarmi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gohan Postato 30 Settembre 2008 Report Share Postato 30 Settembre 2008 ci deve essere già una discussione nella sezione tecnica sui SW e manuali tartarini, prova a fare un ricerchina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
molli Postato 2 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 2 Ottobre 2008 grazie tanto per il tuo aiuto, sai è la prima volta che partecipo a un forum.a presto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gohan Postato 2 Ottobre 2008 Report Share Postato 2 Ottobre 2008 allora visto che sei agli inizi comincia come buona abitudine ad usare la funzione "cerca" perchè te lo sentirai dire molte volte se farai domande a cui sono già state date risposte diverse volte (e questo è vero per tutti i forum) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
molli Postato 3 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 3 Ottobre 2008 ok allora visto che sei agli inizi comincia come buona abitudine ad usare la funzione "cerca" perchè te lo sentirai dire molte volte se farai domande a cui sono già state date risposte diverse volte (e questo è vero per tutti i forum) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funbike Postato 3 Ottobre 2008 Report Share Postato 3 Ottobre 2008 Cerca anche le parole Opel valvole flashlube...nonchè una buona officina per sostituire le sedi valvola a breve...non voglio essere cinico è che oggi ho mal di stomaco e non sono in grado di indorare la pillola ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
molli Postato 3 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 3 Ottobre 2008 non ti sembra un pò presto per la sostituzione delle sedi valvole visto che ho appena 60000 km? Cerca anche le parole Opel valvole flashlube...nonchè una buona officina per sostituire le sedi valvola a breve...non voglio essere cinico è che oggi ho mal di stomaco e non sono in grado di indorare la pillola ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funbike Postato 3 Ottobre 2008 Report Share Postato 3 Ottobre 2008 cerca cerca cosa succede col motore che hai tu sulle opel gasate di serie...la peggior figura fatta dall'Opel negli ultimi anni...e pure io rischio qualcosina, ma avendo le punterie idrauliche posso sperare di sopravvivere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
molli Postato 3 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 3 Ottobre 2008 il mio motore è un 1600 z16xep e dicono che non ci sono problemi con l'impianto a metano, sara vero? cerca cerca cosa succede col motore che hai tu sulle opel gasate di serie...la peggior figura fatta dall'Opel negli ultimi anni...e pure io rischio qualcosina, ma avendo le punterie idrauliche posso sperare di sopravvivere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funbike Postato 3 Ottobre 2008 Report Share Postato 3 Ottobre 2008 il mio motore è un 1600 z16xep e dicono che non ci sono problemi con l'impianto a metano, sara vero? cerca cerca cosa succede col motore che hai tu sulle opel gasate di serie...la peggior figura fatta dall'Opel negli ultimi anni...e pure io rischio qualcosina, ma avendo le punterie idrauliche posso sperare di sopravvivere La risposta è semplice se hai le punterie idrauliche e non fai molta autostrada stai tranquillo, se hai le punterie meccaniche comincia a tremare...abbiamo trattato la cosa nella sezione gpl ci sono due o tre discussioni sull'argomento Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
molli Postato 7 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 7 Ottobre 2008 il mio motore è un 1600 z16xep e dicono che non ci sono problemi con l'impianto a metano, sara vero? cerca cerca cosa succede col motore che hai tu sulle opel gasate di serie...la peggior figura fatta dall'Opel negli ultimi anni...e pure io rischio qualcosina, ma avendo le punterie idrauliche posso sperare di sopravvivere La risposta è semplice se hai le punterie idrauliche e non fai molta autostrada stai tranquillo, se hai le punterie meccaniche comincia a tremare...abbiamo trattato la cosa nella sezione gpl ci sono due o tre discussioni sull'argomento e se registro le valvole ogni 30000 km evito lo smontaggio della testa per la sostituzione delle sedi? il mio motore è un 1600 z16xep e dicono che non ci sono problemi con l'impianto a metano, sara vero? cerca cerca cosa succede col motore che hai tu sulle opel gasate di serie...la peggior figura fatta dall'Opel negli ultimi anni...e pure io rischio qualcosina, ma avendo le punterie idrauliche posso sperare di sopravvivere La risposta è semplice se hai le punterie idrauliche e non fai molta autostrada stai tranquillo, se hai le punterie meccaniche comincia a tremare...abbiamo trattato la cosa nella sezione gpl ci sono due o tre discussioni sull'argomento e se registro le valvole ogni 30000 km evito lo smontaggio della testa per la sostituzione delle sedi? il mio motore è un 1600 z16xep e dicono che non ci sono problemi con l'impianto a metano, sara vero? cerca cerca cosa succede col motore che hai tu sulle opel gasate di serie...la peggior figura fatta dall'Opel negli ultimi anni...e pure io rischio qualcosina, ma avendo le punterie idrauliche posso sperare di sopravvivere La risposta è semplice se hai le punterie idrauliche e non fai molta autostrada stai tranquillo, se hai le punterie meccaniche comincia a tremare...abbiamo trattato la cosa nella sezione gpl ci sono due o tre discussioni sull'argomento Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
funbike Postato 7 Ottobre 2008 Report Share Postato 7 Ottobre 2008 Se devi registrare le valvole vuol dire che le sedi si sono consumate. Le punterie idrauliche eliminano gran parte delle possibilità di danno perchè ogni minimo gioco viene subito recuperato evitando che dispersioni di calore / pressione aumentino l'usura della sede Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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