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Io l'ho provata (il 240) ... a me è piaciuta un sacco, sembra di guidare un carro armato e il resto del mondo diventa piccolo all'improvviso, quando sono risalito sul serie 5, mi sembrava un segmento b o c ...

 

 

Certo non è un'auto da strade italiane ...

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Una volta con un amico con un serie 7 siamo rimasti incastrati in un parcheggio pubblico ... la spaziatura tra le strisce (a spina dov'era il serie 7 e in parallelo dal lato opposto) non era stata pensata su quelle misure ed entrato a parcheggio vuoto, adesso in retro non usciva più ... poi è arrivato di corsa il proprietario di quella dietro che aveva visto la scena da lontano e si era preoccupato che venisse urtata ...

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sono appanicato da quelle strade asfaltate in zone a me sconosciute,che progressivamente si restringono e non hanno spiazzi ove invertire la marcia,poi salgono continuando a stringersi finchè l'asfalto cede il posto allo sterrato via via più sconnesso e pieno di buche finchè...mi sveglio,madido di sudore!

 

:lol:

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Davvero interessante , inoltre leggo che il prezzo è trattabile . L'unico consiglio che mi sento di darti è quello di provare tutte e due le potenze, se ne hai la possibilità , perché vedo nella scheda tecnica che il peso è di 2000 kg  e secondo me la potenza giusta è il 240 cv . Tanto in termini di consumi cambia poco  . Certo pagherai di più' di bollo ma rischi di avere un motore che spinge poco per la mole dell'auto, inoltre il maggior costo di bollo le rende più' trattabili. Secondo me per quello che la paghi indipendentemente da quale motorizzazione scegli è un ottimo affare 

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