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man

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  1. Fai il tagliando standard della ypsilon ma in più devono fare un controllo/registrazione delle valvole e cambio filtro GPL. Il filtro GPL costa dai 10 ai 15 euro e la registrazione valvole max 1 ora di manodopera.
  2. man

    tagliando gpl

    Dopo 20.000 km l'avevo portata a fare il tagliandino (regolazione valvole + cambio filtro + controllo generale = 90 €). Ti consiglio di non portarla a fare il tagliandino ma di far cambiare solo il filtro GPL (ci mettono 5 minuti e l'ultima volta ho speso 11 €)
  3. Ho la panda 4x4 climbing con impianto GPL BRC e funziona veramente bene. L'ho comprata a maggio 2007 con 10.000 km e oggi ne ho su 57.000. Con 21 euro faccio 410 km e sulla neve è eccezionale. L'unica cosa è che dopo aver fatto regolare le valvole e dopo aver percorso circa 25.000 km durante l'accensione a freddo sento un tintinnio delle valvole un pò accentuato .....
  4. Ciao a tutti La scorsa settimana ho avuto un problema sulla Panda con impianto GPL BRC: si era accesa la spia gialla di “anomalia motore” e la macchina non andava oltre i 3500 giri sia a benzina che a GPL (era praticamente piantata). Sono andato dal meccanico e il tester segnalava “anomalia sensore acceleratore”. La spia ad un certo punto si è spenta e il meccanico mi ha consigliato di provare a fare un po’di km a benzina (se non ho capito male poteva esserci qualche problema di carburazione troppo grassa). La spia non si è più accesa e la macchina ora funziona bene. Potete darmi qualche consiglio ? Cosa era successo ? Grazie in anticipo a tutti.
  5. Qualcuno sà darmi indicazione se sulla nuova delta 1.4 Turbojet 120 CV o 1.4 Turbojet 150 CV si può montare impianto GPL BRC oppure LANDI ? Se sì quali modelli di impianto ? Controindicazioni ? Qualcuno lo ha già installato ? Grazie a tutti
  6. Io ho la Panda 4x4 Climbing con ciambella tiroidale da 39 litri e con un pieno di 35 litri faccio al max 410 km (tieni presente che la Panda 4x4 beve .....). L'impianto è un BRC sequenziale e devo dire che và veramente bene.
  7. man

    g.p.l.+panda 4x4

    Ti garantisco che si muove meglio che quando va a benzina. Comunque visto che l'impianto costa 2.050 euro ....SI DEVE MUOVERE BENE !!!
  8. man

    g.p.l.+panda 4x4

    Ho una Panda Climbing 4X4 1.2 a benzina e a maggio di quest'anno gli ho fatto installare impianto a GPL BRC sequenziale e devo dire che è ECCEZZIONALE. Gli hanno messo la bombola tiroidale al posto del ruotino e rispetto al pianale si è alzato di pochissimo. Con 21/22 euro di GPL (..vale a dire il pieno) faccio 400 km e la macchina va molto bene. E' meglio che monti un sequenziale e non un aspirato anche perchè ....potresti avere il ritorno di fiamma.
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