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lurenzio

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  1. Ciao a tutti dopo qualche mese voglio aggiornarvi sul mio impianto. L'auto va bene e non da problemi, i consumi migliorano, unico pentimento non aver installato un serbatoio poco più grande. In allegato troverete una tabella ecco come va letta: Data: Data rifornimento Litri, sono i litri per il singolo rifornimento.( quando il valore è superiore a 26 si tratta di più pieni cumulati) Litri cumulati, sono i litri dall'inizio dell'impianto KM, sono i km percorsi con il pieno in oggetto KM Tot, sono i km dall'inizio dell'impianto KM/lt, è il consumo relativo al singolo pieno Consumo medio cumulato, è il consumo ottenuto come rapporto tra i km totali percorsi e i litri totali caricati. Come potete vedere c'è stato un netto miglioramento nel tempo. l/100km è il consumo espresso in litri per 100km CDB, è il consumo riportato dal CDB( qui va fatta una nota: la Megane anche a gas continua a segnalare il consumo istantaneo e quello medio perchè il CDB funziona emulando il consumo in base ai dati della centralina e non in base alla benzina effettivamente consumata. La cosa bella è che il CDB è quasi perfetto. Andando a benzina ho sempre notato che su circa 30 litri l'errore era di meno di mezzo litro. Quindi ho dato per assunto che il consumo del CDB sarebbe stato quello effettivo se fossi andato a benzina. Inoltre questi valori sono in senso assoluto molto realistici. SI può notare che il rapporto tra il consumo effettivo a gas e quello emulato a benzina è 1,3 :1) COSTO LITRO: è quello del gas Costo Rifornimento: a gas Costo cumulato: dall'inizio dell'impianto KM/L STIMATO A BENZINA: sono i litri stimati consumati a benzina utilizzando il fattore 1,3 ottenuto col sistema del CDB CONSUMO STIMATO BENZINA: è lo stesso espresso in termini di km/l CONSUMO STIMATO CUMULATO A BENZINA: quello di prima dall'inizio dell'impianto Costo benzina, purtroppo non ho sempre segnato questo costo quindi la serie non è perfetta Costo Pieno a benzina è basato su consumo simulato a benzina e costo benzina. Costo cumulato a benzina è la sommatoria delle precedenti Risparmio cumulato gas è il risparmio tra il costo cumulato benzina(stimato) e quello effettivo a gas In poche parole, in circa 8500km penso di aver risparmiato circa €330 il che significa che in circa 24.000km l'impianto saròà ammortizzato. Lorenzo Un saluto a Corolla GPL.pdf
  2. Ciao, l'impianto l'ha fatto il mio meccanico di fiducia, si chiama Roberto. si trova ad Aprilia
  3. Io ho sempre avuto macchine diesel uno diesel 1900 uno diesel 1400 polo diesel 1400 polo diesel 1400 clio diesel 1900 fusion diesel 1600 td poi per caso mi sono comprato la megane 14 benzina che ho gasato. A parte i consumi devo dire che è proprio una cosa diversa. I moderni turbodiesel, vedi fusion 1600td sono davvero potenti ed hanno un ripresa esagerata inoltre consumano pochissimo. Il motore a benzina consuma molto, non ha una coppia bassa ma ha bisogno di essere tirato, però è davvero silenzioso ed ha una manutenzione minima. Io per esempio ho dovuto rifare la pompa della nafta alla clio ed ho speso nel 2007 €750. Devo dirti che ora che l'impianto a gpl inizia ad essere tarato, i consumi della macchina sono anche poco più convenienti del diesel e l'idea di inquinare di meno non mi dispiace affatto. Comunque dopo 160.000 k con la clio diesel ho detto che avrei comprato solo renault. Adesso che ho provato la megane sono ancora più convinto.
  4. Corolla, ecco gli aggiornamenti. Dopo l'influenza del meccanico è toccata a me e sono stato una settimana a casa., Alla fine sono riuscito ad andare dal meccanico: Ho fatto come hai detto tu, e lui con molto scetticismo ha aumentato la pressione al riduttore che si era abbassata inspiegabilmente a 0,90. L'ho fatta portare a 1,05. Prima di questa operazione abbiamo fatto un backup del settaggio. Dopo l'aumento di pressione abbiamo fatto partire la procedura di taratura automatica. I valori del minimo sono passati da 1,78 a 1,18 I valori del carico sono passati da 1,26 a 1,23 A questo punto il meccanico, contro il mio (tuo) consiglio ha smagrito il carico a 1,2. Risultato: Prima la macchina strappava parecchio ed era davvero moscia in ripresa, ora il motore è più fluido e la ripresa mi sembra migliorata. Per quello che riguarda i consumi ho girato troppo poco ma credo che siano di circa 11km/l. Ti confermo comunque che come hai giustamente detto, l'impianto ha bisogno di qualche migliaio di km per assestarsi, assolutamente candele nuove e filtro perfetto, molta pazienza e un poco di insistenza col meccanico. Ti aggiornerò per i consumi; speriamo di aver risolto buona parte dei problemi. Ciao Lorenzo
  5. Corolla, mercoledì sono andato dal meccanico e mi ha detto di passare venerdì. Venerdì sono andato ed era chiuso perchè ha l'influenza. Bisogna avere MOOLTA pazienza. Ti aggiornerò. Lorenzo
  6. Grazie a tutti per le risposte ed in particolare a Corolla. Scusami se non ho risposto prima ma sono stato impegnatissimo. Ho seguito il tuo consiglio. Sono andato a comprare le migliori candele che ho trovato, le bosh al platino iridio ed ho preso pure un nuovo filtro dell'aria sempre bosh. Stasera il meccanico ha montato candele e filtro, per il cambio olio devo aspettare un momento in cui il meccanico ha un attimo di tempo. Questa sera ho fatto il pieno di benzina fino a farla uscire dal tappo. Ho azzerato il contachilometri. In questi giorni penso di fare circa 2-300km e dopo aver rifatto il pieno vi dirò quali sono i consumi reali a benzina. Dopo questa prova il meccanico mi ha confermato che farà una nuova taratura per allineare i consumi del gpl con quelli della benzina. Comunque, le candele erano delle comunissime champion molto vecchie, si vedeva che erano usurate e con una distanza tra elettrodo e massa eccessivamente elevata. Il colore era molto bruno e sicuramente erano state cambiate da più di 20mkm. Il filtro dell'aria non era intasato, anzi abbastanza pulito, solo un poco grigio. L'olio non è molto sporco. Purtroppo non so quanti km abbia effettivamente perchè come sai ho acquistato la macchina usata. Comunque lo cambierò a breve e penso con un 5-50 tutto sintetico. Inoltre il meccanico ha alzato la macchina sul ponte per fissare con una fascetta un filo che era lento. Ho guardato nel tubo della marmitta e ho notato con stupore che l'interno era lucido. Quindi per ora accerterò il reale consumo a benzina e poi cercheremo di capire quale è l'obiettivo da raggiungere per il consumo a GPL. Una nota le nuove candele hanno l'elettrodo a punta, e costano 11 euro l'una contro i 4 di quelle semplici. Speriamo che non siano una sola! A presto. lorenzo
  7. Salve a tutti, sono lo stesso utente del topic Megane con impianto stefanelli. Sono molto deluso dai consumi del mio impianto GPL, praticamente si attesta sugli 8-9km al litro di gpl. Volevo sapere se qualcuno ha questa auto e quali sono i consumi, grazie. Lorenz
  8. Di nuovo salve a tutti, qualcosa proprio non va! ho fatto altri pieni di gpl e il consumo è sempre sugli 8-9 km al litro. Non sono per niente contento di questo impianto, alla fine mi conveniva andare a benzina. Ho provato ad andare a benzina e i consumi da cdb sono sempre intorno ai 14km/litro Con i consumi attuali anche considerando i possibili danni alla testata nel tempo, andare a gpl con la mia macchina non conviene! Il meccanico ha detto che rivedrà la macchina ma a questo punto credo che ormai il danno è fatto (l'impianto). Quello che mi fa incazzare è che volevo mettere il metano e per la poca conoscenza del mondo gas non mi sono fidato. Invece visti i consumi di alcuni miei conoscenti penso di aver fatto una minchiata. Questi a metano fanno 250km con 10 euro! io con 10 euro a malapena ne faccio 110!
  9. Aggiornamento: nuovi rifornimenti 24+25 litri 49 litri gpl, 450km media 9,18km/l ovvero 10.89l/100km Il meccanico dice di aver tarato l'impianto. Vedremo tra un altro pieno se le cose migliorano. Buone feste a tutti. Lorenzo
  10. Corolla, ho letto i msg. Prima di fare l'impianto la macchina andava benissimo infatti con 50 euro di benzina ho fatto circa 520km Lucca-Latina e giri vari. Non ho cambiato ne candele ne filtri ma il miomeccanico ha detto che non era necessario. Ho appuntamento venerdì pe una taratura ed un controllo visto che in officina viene il tecnico di zona della Stefanelli. Io pure avrei sostituito candele e filtro ma il mecc ha detto di farlo dopo la taratura, cosa molto strana. Comunque per adesso, su extraurbano mi conviene davvero andare a benzina visto che non facendo autostrada il consumo medio è di 14-15km/l mentre a gpl sono sui 7km/l. Tu mi ripeti che l'impianto stefanelli è un buon impianto per il prezzo pagato, ma io qualche dubbio l'ho, infatti se cerchi su internet "consumo esagerato gpl" troverai che ci sono un paio di articoli di utenti gasati che hanno proprio questo impianto. Comunque speriamo bene
  11. lurenzio

    Andamento costo GPL

    ieri a priverno(LT) sulla frosinone mare, distributore Fiamma gpl€0.705 siccome si trovava sull'altra direzione, ho rifornito qualche km piu avanti all'agip a €0.720. PERò DEVO DIRE UNA COSA, un gpl completamente diverso dall'ultimo rifornimento fatto alla ERG sulla pontina, una vera ciofeca, , motore che ora gira perfettamente e prestazioni diverse.
  12. Aggiornamento, nuovo pieno 37 litri di gpl per 270km quindi 7,3km/l oppure 13,7l/100km Praticamente una ferrari consuma di meno. Venerdì devo lasciare la macchina all'impiantista per capire cosa c'è che non va. Viene il tecnico Stefanelli che abita qui in zona ed effettua una taratura. Speriamo che questo consumo esagerato non stia combinando qualche pasticcio. Per corolla, la pressione del riduttore è 1,03 mentre altri dati che ho letto sono minimo 1,36 altro valore di cui non ricordo il nome forse "marcia" 1,2 i tempi di iniezione sono uguali a quelli della benzina e non vorrei dire cavolate si aggirano sui 2,9 (msec?) Lorenzo
  13. Salve a tutti, ho un'idea per una alternativa al flaslube che non vuole essere un modo di risparmiare, piuttosto vuole essere uno strumento per una lubrificazione intelligente. Premetto che in base a tutto quello che ho letto, indipendentemente dal suo effettivo funzionamento (sulla protezione dell valvole), il flashlube secondo me ha le seguenti limitazioni: 1: inietta il liquido in un solo punto e non garantisce la distribuzione in tutti i cilindri 2:nel modello non elettronico necessita di depressione che purtroppo si genera soprattutto in fase di rilascio e non sotto sforzo 3: nel modello meccanico lubrifica pure a benzina Allora ho pensato che forse è possibile costruire un piccolo sistema che permetta una lubrificazione che sia diffusa a tutti i cilindri e che funzioni solo a gpl. Allego un disegno. il funzionamento è il seguente: il relè del gpl che si trova sul riduttore alimenta un piccolo timer che ha la funzione di chiudere un circuito per circa un secondo ogni 30 ( o comunque un t ogni T). il timer comanda una piccola pompetta per benzina che si trova su ebay per circa 20 euro. La pompetta, collegata con 4 elementi a T alimenta quattro iniettori, uno per cilindro che al momento penso di realizzare con 4 aghi di comuni siringhe, che sono in acciaio inox e che con un liquido viscoso sono un buon dosatore. Una delle T è collegata con un ritorno nel serbatoio dell'olio per permettere di diminuire il flusso agli iniettori deviando parte dell'olio. Come lubrificante userei del comune olio 2t, studiato per lubrificare e per passare per la camera di combustione. Prima di passare alla realizzazione di un prototipo chiedo pareri e consigli. Lorenzo
  14. lurenzio

    Andamento costo GPL

    Aprilia LT, via pontina km 47 €0.72 Aprilia LT via pontina km 54 €0.067 Tutti i distributori tra Aprilia e Terracina con prezzo tra 0.71 e 0.73
  15. Aggiornamento ho fatto di nuovo rifornimento 18 litri per 190km ovvero 10,5km/l per un consumo di 9.5l/100km Ho fatto il pieno di benzina e per 190km non si è mosso l'indicatore, segno che l'indicatore della benzina funziona. Ho constatato che il cdb prima di fare il pieno indicava autonomia residua 700km, mentre dopo aver fatto il pieno di gpl ne indica 950. Probabilmente siccome il bocchettone di carica si trova insieme a quello della benzina, suppongo che all'apertura dello sportellino del tappo benzina ci sia un contatto che resetti il cdb per il calcolo dell'autonomia. Per la cronaca, il prezzo del gpl al distributore del mc donalds sulla pontina al km 54 ha il gpl a 0.669 mentre quello dove ero andato prima a 0.722, una differenza notevole! Per COROLLA, appea ricapito dal mio meccanico gli chiedo quella cosa della pressione del riduttore. Voglio postare inoltre qualche foto up up2 up3
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