Jump to content

GMRCG

Iscritti
  • Posts

    141
  • Joined

  • Last visited

GMRCG's Achievements

Advanced Member

Advanced Member (3/4)

0

Reputation

  1. Salve a tutti, devo sostituire il liquido refrigerante della Punto 1.3 Mjet.. ho letto sul manuale d'officina dove si indica di aprepre il rubinetto in basso a sx del raditore e lo spurgo in alto a dx... il tipo è questo.. ho guardato ma non trovo nulla di tutto ciò. . è possibile svuotare il radiatore solo estraendo il manicotto tra raditore e pompa acqua??? grazie a tutti
  2. ciao, questo weekend con tanta buona volontà ho provatoa localizzare meglio la perdita: - smontato ruota / passaruota - ecco come si presenta il circuito servizi (IMS 1389) - la puleggia nel basamento della quale è posto il tappo verde che perde è quella evidenziate in verde - ed il tappo è anch'esse cerchiato Avrei dunque le seguenti domande: - si può tranquillamente smontare la cinghia seza mettere in fase nulla? - sarebbe bene sostituire anche la cinghia? non presente crepe ne nulla ma ha quasi 6 anni... - la puleggia in questione è effettivamente quella della pompa acqua? Grazie mille a tutti ecco le altre foto con i particolari evidenziati
  3. non penso sia un sensore perchè non ha nessun cavo / spinotto etc... è un tappo tipo quelli del tubo degli smarteis.. sembra cieco..... qualora fosse la pompa potrei procedere da solo?
  4. Salve. Possiedo un Punto 3^serie (quella prima della grande punto) 1.3 Multijet e da qualche giorno noto delle perdite d’acqua sulla parte anteriore sx guardando la macchina frontalmente. Ho sollevato la macchina con il cric ed ho notato che la perdita proviene dalla zona pompa acqua, più precisamente da un tappino verde posto nel basamento proprio sotto la puleggia della pompa dell’acqua. ora vi volevo chiedere: -Per smontare la pompa dell’acqua devo rimuovere la cinghia servizio? Quella per intenderci che fa girare alternatore, pompa acqua etc. -è necessario un ponte o posso farlo anche solo con l’ausilio del cric? -È necessario svuotare tutto l’impianto di raffreddamento giusto? - Altri accorgimenti particolari? Un saluto
  5. quindi anche noi andiamo tranquilli..
  6. il motore skoda è lo stesso volkswagen che montano polo e seat ibiza?
  7. GMRCG

    Seat ibiza dual 1.4 - candele

    grazie,.. trovato tutto.. voi le candele per il gpl specifiche le consiglaite o meglio un denso iridium???
  8. GMRCG

    Seat ibiza dual 1.4 - candele

    nessuno con VW o SEAT che possa illuminarmi???
  9. GMRCG

    Seat ibiza dual 1.4 - candele

    .. ok ! ho visto che anche la bosch fa quelle per il gpl... l'altra alternativa sarebbero le DENSO IK20..... ma per la sostituzione possoa fare da solo? cosa devo smontare e che accorgimenti?
  10. GMRCG

    No polo gpl

    scusate l'OT... qualcuno di voi sa come accedere alle candele della polo 1.4 bifuel per sostituirle ? grazie mille
  11. Salve gente, dopo 60k km rigorosamente a gpl, con il prossimo tagliando fai da te vorrei anche sostituirire le candele... c'è qualcuno di voi che sa come fare e quali consigliarmi? il motore è un VW 1.4 benzina - impianto LANDIRENZO OMEGAS (lo stesso di polo golf etc..) Vi ringrazio in anticipo
  12. si si ok.. fin qui tutto chiaro.. il mio dubbio era se togleire la pinza intera con la piastra reggipinza... oppure no..
×
×
  • Create New...