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ORTIS

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  1. ORTIS

    al volante! articolo su gpl

    ciao come hai/hanno stabilito che la registrazione va fatta ogni 40mila km?Un comune mortale può accorgersi che le valvole sono fuori sede?sintomi?
  2. infine visione posteriore e relativo toroidale.
  3. ORTIS

    gpl mini cooper

    Ciao topox, io ho montato sulla cooper il brc sequent 24, da luglio a oggi seimila Km. Per non rinunciare al piccolo portabagagli ho montato un toroidale esterno da 34 litri(30 effettivi) al posto della ruota di scorta,per far ciò l'installatore si è affidato ad un carrozziere che ha eliminato il vano porta atrezzi(kit per sostituzione ruota) e ha inserito una robusta barra per il fissaggio sicuro della ciambella, un lavoro artigianale ben riuscito. Tutto questo a Cagliari per 1750 euro(1600 impianto + ass.ne,150 carrozziere).
  4. Le run-flat le montavo sul primo treno di gomme della mia mini cooper. Ottime in curva perchè non flettevano lateralmente grazie alla spalla rigida, pessime(come confort) sull' asfalto cittadino(buche,rotaie del tram ecc.) sempre a causa della "rigidità" delle gomme. X Punto Gpl: su gommadiretto trovi le run-flat di tante marche e rispami un buon 30% sul miglior prezzo che potrebbe farti il tuo gommista.
  5. ORTIS

    VOI QUANTO CONSUMATE???

    Mini Cooper 1600 85kw(115cv) anno 2003 km 53000 Impianto BRC sequent24 da Luglio 2005 toroidale da L.30 urbano 9/9,5 Km litro misto urb/extraurb 11 Km litro(Km 330,euro 17,00)
  6. ORTIS

    problemi con mercedes a GPL

    ciao, secondo me devi recarti dal tuo installatore e farti rimappare la centralina col minimo in condizioni normali e col minimo sotto carico(clima e servosterzo in funzione).
  7. ORTIS

    Sequent 24

    Il Sequent 24 è la versione economica del Sequent e puoi installaro su vetture piccole (max 1300 cc se ricordo bene). Il BRC in generale è un impianto valido. Se l'installatore non ti ispira cambia tutto. 61481[/snapback] Questa è la pagina del sito BRC che elenca le cilindrate compatibili col S24:http://www.brc.it/sequent_24/default.taf?lang=it si parla addirittura di motori da 4060 cmcubici. Io ho installato sulla mia Mini cooper(1600) questo impianto e dopo 1 mese e 2000 km sono soddisfatto del risultato ottenuto. Chiedendo spiegazioni ad un concessionario brc sulla differenza tra sequent e s24 mi ha risposto che il primo è più costoso perchè in seguito può essere convertito a metano, è ideale per auto con + di 4 cilindri e inoltre durante il passaggio benzina/gas gli iniettori erogano il gas uno alla volta (1 gas 3 benz,2 gas 2 benz,3gas 1 benz,4gas ) rendendo impercettibile il cambio di carburante che sul s24 avviene contemporaneamente sui 4 iniettori.Tutto quì. 61532[/snapback] ma cosa fuma quell'installatore????? diciamo che voleva vendere il S24 e morta lì.... e cmq un impianto gpl non può essere convertito a metano, devi cambiare tutto...forse salvi i tubi , ma non tutti... eppoi non esistono impianti x tot cilindri, in genere una centralina ne supporta 6, se ne hai otto devi installare 2 centraline.... 61647[/snapback] ciao monellaccio, io riferisco di informazioni datemi da un concessionario/distributore BRC (ho chiamato uno della lista che trovi su http://www.brc.it/info/concessionarie_it.html) e non dall'installatore. Copio e incollo la pagina relativa al SEQUENT: OMOLOGAZIONI SI RICORDA CHE PER IL MERCATO ITALIANO IL SISTEMA SEQUENT E' OMOLOGATO E QUINDI UTILIZZABILE A TERMINI DI LEGGE, PER LE SEGUENTI FASCE DI CILINDRATA: Gpl aspirato vetture rispondenti alla direttiva 98/69()/CE da 900 cm3 a 3464 cm3 (EURO 4) Gpl aspirato vetture rispondenti alla direttiva 98/69()/CE da 597 cm3 a 4060 cm3 GPL sovralimentato vetture rispondenti alla direttiva 98/69()/CE da 1498 cm3 a 2498 cm3 (EURO 4) Metano aspirato vetture rispondenti alla direttiva 98/69()/CE da 900 cm3 a 3464 cm3 (EURO 4) Metano sovralimentato vetture rispondenti alla direttiva 98/69()/CE da 1498 cm3 a 2498 cm3 (EURO 4) Le fasce e le omologazini indicate per vetture Euro 4 sono valide anche per vetture Euro 3 (98/69(A)/CE) e Euro 2 (98/69/CE). Le fasce e le omologazini indicate per vetture Euro 3 (98/69(A)/CE) sono valide anche per vetture Euro 2 (98/69/CE). Vetture Euro 1 o omologate con normative antiquinamento precedenti possono essere trasformate senza limiti di cilindrata. Non metto in dubbio che il S24 è un impianto meno costoso e soprattutto più facile da installare e settare. Ciao
  8. ORTIS

    Sequent 24

    Il Sequent 24 è la versione economica del Sequent e puoi installaro su vetture piccole (max 1300 cc se ricordo bene). Il BRC in generale è un impianto valido. Se l'installatore non ti ispira cambia tutto. 61481[/snapback] Questa è la pagina del sito BRC che elenca le cilindrate compatibili col S24:http://www.brc.it/sequent_24/default.taf?lang=it si parla addirittura di motori da 4060 cmcubici. Io ho installato sulla mia Mini cooper(1600) questo impianto e dopo 1 mese e 2000 km sono soddisfatto del risultato ottenuto. Chiedendo spiegazioni ad un concessionario brc sulla differenza tra sequent e s24 mi ha risposto che il primo è più costoso perchè in seguito può essere convertito a metano, è ideale per auto con + di 4 cilindri e inoltre durante il passaggio benzina/gas gli iniettori erogano il gas uno alla volta (1 gas 3 benz,2 gas 2 benz,3gas 1 benz,4gas ) rendendo impercettibile il cambio di carburante che sul s24 avviene contemporaneamente sui 4 iniettori.Tutto quì.
  9. ORTIS

    Sequent 24

    Il Sequent 24 è la versione economica del Sequent e puoi installaro su vetture piccole (max 1300 cc se ricordo bene). Il BRC in generale è un impianto valido. Se l'installatore non ti ispira cambia tutto. 61481[/snapback]
  10. ORTIS

    Nuova MINI a GPL

    ebbene si, col cambio automatico consuma pure di più, il sequenziale non lo inserisco mai se prima non ho acceso un mutuo....ed è vero che la mini monta il motore crysler, gran chiavata infatti per via dei consumi...il diesel è toyota. L'installatore dice che si può fare, solo una bomboletta nello già scarno baule, e niente ruota di scorta che è troppo bassa e mi sfora i limiti di legge. Qualcuno ce l'ha con il gpl? 58214[/snapback] Ciao Moja, io ho montato sulla mia Mini cooper un Brc seq.24 con toroidale da 33 litri(28,7 effettivi). Il tuo installatore non ha tutti i torti: la distanza da terra non permette l'inserimento della ciambella, se non chè... con l'intervento di un carrozziere si creano le condizioni per il fissaggio, cercane uno che sia disposto a "recuperare" i centimetri mancanti e potrai montare il toroidale.
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