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piomarta

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  1. salve oggi ho ricevuto questa email dal sito ufficiale del flaslube in cui mi informava della vendita ad ottobre del nuovo tipo elettonico allego copia della email Flashlube AT automechanika 2008 While many of you are expecting the new Flashlube Electronic Valve Saver Kit for a while already, Flashlube is putting the finishing touches to the system. The final i’s are dotted and t’s are crossed to make this innovative lubricating system ready for the market introduction. From the 16th until the 21st of September 2008 the Automechanika 2008 takes places in Frankfurt am Main. This is an internationally recognized fair for the automotive industry which attracted as many as 160.000 visitors during the latest edition in 2006. Also Flashlube will be available at this exhibition. To give the distributors at home and abroad a detailed explanation about the electronic kit, and to answer all questions, the managing director as well as the marketing manager and commercial director of Flashlube Australia will come over and will be present at the stand. Meanwhile all documentation is being completed. You will therefore be well informed about the innovative electronic lubrication system which protects the engine system of your car against excessive recession. After some delay, the first deliveries of the Flashlube Electronic Valve Saver Kit are being expected in October 2008. sarà conveniente passare al nuovo sistema??
  2. Ciao io ho montato un impianto della AG su una mazda 2 penultima serie, con motore della ford fiesta 1200 il tuo stesso motore, l'installatore per onesta mi aveva informato dei possibili problemi alle sedi valvole, mi ha consigliato di montare il flashlube per ridurre il rischio, ho percorso 12000 km e fino a ora tutto normale.
  3. il problema per fortuna era un tubo rotto, per mancanza del ricambio mi è stato riparato il vecchio per poter rientrare a casa e sostituirlo in un secondo momento, costo riparazione 35 euro meccanico preparato è onesto.
  4. aggiornamento il pedale del freno è rimasto bloccato completamente, per frenare devo esercitare una forte pressione, ottenendo una frenata con spazi lunghi. Domani la porto dal meccanico, la cosa più tragica che mi trovo per vacanza a mille km da casa.
  5. no praticamente il pedale si indurisce per cui per frenare devi agire con forza sullo stesso
  6. il problema riscontrato in retromarcia ora si è presentato anche in marcia avanti, praticamente in retromarcia il pedale del freno diventa duro dopo un azionamento o qualche volta subito, mentre in avanti si manifesta dopo 2 o 3 frenate continue. Penso che possa essere il servofreno, qualcuno può confermare questo, per la riparazione dello stesso è fattibile farlo da solo ?, si ripara o si sostituisce completamente ?
  7. solo in retromarcia? nessuna anomalia nella marcia frontale? hai notato se stridono, se si sono allungati gli spazi d'arresto se il pedale è diventato più floscio o più duro? il fatto che diventi duro il pedale può dipendere dal mal funzionamento del servofreno ma questo non andrebbe nemmeno nella marcia frontale.... Ciao questo accade solo in retromarcia
  8. Salve da qualche settimana ho notato che in retromarcia il pedale del freno diventa duro e non frena bene, (ho una ford galaxy tci 2001) cosa potrebbe essere? grazie
  9. Salve navigando in internet ho letto sul sito ufficiale del flashlube, di questo nuovo sistema automatico che dovrebbe eliminare i difetti del manuale, qualcuno ne sa qualcosa in più, quando sarà reperibile qui in Italia o come procurarlo????. Grazie in anticipo http://www.flashlube-europe.com/en/product...-saver-kit.html
  10. Salve navigando in internet ho letto sul sito ufficiale del flashlube, di questo nuovo sistema automatico che dovrebbe eliminare i difetti del manuale, qualcuno ne sa qualcosa in più, quando sarà reperibile qui in Italia o come procurarlo????. Grazie in anticipo http://www.flashlube-europe.com/en/product...-saver-kit.html
  11. se ho manovrato tante volte il selettore non è per prove di resistenza, ma perchè il livello della benzina scendeva anche se ero a gas, e sentendo i pareri del forum questo era possibile non per consumo ma perche i nuovi livelli elettronici simulano il consumo, per cui bisogna mettere un emulatore,vero,ma oggi sono rimasto senza benzina per cui questa teoria in questo caso non funziona, l'installatore mi anche lui detto che è strano, potrebbe essere successo che un iniettore della benzina rimane in funzione, ho preso appuntamento con il tecnico per le verifiche del caso, vi farò sapere.
  12. scusate il maiuscolo non sapevo, ho un impianto ag su una mazda 2 prima serie,oggi mi è capitato che esaurito il gpl, si commuta automaticamente a benzina provo a rimettere a gas il passaggio avviene, ogni tanto si riporta a benzina e riporto di nuovo a gas e come sopra il passaggio avviene ad intervalli, in questo modo ho già percorso 70 km di continuo ma ho notato che il livello della benzina scendeva,nel dubbio nella posizione a gpl staccavo il fusibile della pompa della benzina, il motore si ferma,ho dedotto che in ogni caso il mio motore brucia insieme i due combustibili,il livello della benzina ora è a riserva anche fermando il motore e riaviando il livello rimane al minimo benzina,può essere possibile???
  13. SALVE CORTESEMENTE VOLEVO SAPERE SE TECNICAMENTE IL MOTORE SIMULTANEAMENTE PUO' BRUCIARE GPL E BENZINA. HO NOTATO CHE A GAS ESAURITO RIPASSANDO A GAS AVVENIVA LA COMMUTAZIONE MA SCENDEVA IL LIVELLO DELLA BENZINA, A MACCHINA FERMA CON IL COMMUTATORE SU GAS STACCANDO IL FUSIBILE DELLA POMPA DELLA BENZINA IL MOTORE SI FERMAVA.
  14. SINCERAMENTE NON POSSO ESSERTI TANTO DI AIUTO SULLA DIFFERENZA TRA IMPIANTI, PRIMA DI SCEGLIERE MI SONO INFORMATO DAI VARI INSTALLATORI E SITI, HO SCELTO AG E SINCERAMENTE PENSO DI NON AVER SBAGLIATO IN QUANTO LA PRESTAZIONI DELLA MACCHINA NON HANNO SUBITO DELLE GRANDI DIFFERENZE I CONSUMI A LITRO SONO SULL'ORDINE DEL 10% IN PIU'. IL FLASHLUBE NON E' ALTRO UN CONTENITORE CON UN LIQUIDO CHE VIENE ASPIRATO DAL MOTORE E DOVREBBE CREARE UN VELO DI PROTEZIONE SULLE SEDI VALVOLE CHE NEI NOSTRI MOTORI SONO MOLTO FRAGILI, SULL'EFFICACIA DEL FLASH CI SONO PARERI DISCORDANTI, SUL CONSUMO DIPENDE DALLA REGOLAZIONE.
  15. CIAO IO HO MONTATO SU UNA MAZDA 2 1° SERIE (PRATICAMENTE HA IL TUO STESSO MOTORE) UN IMPIANTO DELLA AG PAGATO 1350 EURO AL NETTO DEGLI INCENTIVI,UN OTTIMO IMPIANTO,IL PROBLEMA DI QUESTI MOTORI E CHE A GPL O METANO SI POTREBBE AVERE DELLE NOIE ALLE VALVOLE(A DETTA DEGLI INSTALLATORI) PER SOPPERIRE A QUSTO HO MONTATO IL FLASHLUBE ,COSTO COMPRESO NEL PREZZO SOPRAINDICATO,SPERIAMO BENE,SPERO DI ESSERTI STATO D'AIUTO. http://www.imega.it/impianti_gpl_metano/index.php
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