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gazibo83

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  1. cavolo 3/4 km sono tanti la mia passa dopo 1 km cmq ogni mese sono sui 40 euro di consumo di benzina facendo 2500 km circa e una media di 6 avviamenti al giorno nn ho parole mi sono rassegnato nn mi fido a portarla ho paura che facciano danni
  2. scusate ma nn cè un solo filtro nel gpl?? alcuni dicono 1 altri 2 a me ne avevano messi in conto ma il secondo costava 1,5 euro!
  3. No, col tuo impianto non c'è nessun problema grazie mille - ATTENZIONE IL FORUM E' IN FASE DI AGGIORNAMENTO - Ci scusiamo per il disagio LD - Staff
  4. se fosse vero che fai 20 km con un litro e mi pare proprio impossibile per un 1.2 benzina nn puoi lamentarti io avevo il 1.2 16 v 85 cv prima serie e facevo se mi andava bene 13 dai facendo percorso misto zero città è impossibile e cmq ti lamenti che spendi 140/160 euro li spendo io con il gpl!
  5. purtroppo molte case che producono utilitarie e non solo a volte non fanno nulla per aiutare la gente.... pura pigrizia e soprattuttto cosi risparmiano un sacco di soldi nel nn richiamare le auto
  6. Anche in quelle rischi, lo è testimone il fatto che le dedra, le auto menzionate qui, sono tutte pre-euro3, e quindi con tubo di ritorno... la creazione di depositi -con il tempo, e quindi su auto con diversi anni sulle spalle- è praticamente inevitabile, di norma esiste una "griglia" di protezione sul pescatore della pompa che evita appunto alle morchie più grandi di superare la pompa ed entrare in circolo, ma a volte è proprio questa griglietta che -tappandosi- porta alla bruciatura della pompa o alla sua occlusione, parziale o totale... nel dubbio, camminare con il serbatoio non completamente scarico e fare benzina regolarmente può essere di grande aiuto, ma ciò che davvero fa la differenza è una corretta manutenzione (straordinaria in questo caso), magari di pulizia e controllo della pompa, oltre ovviamente al filtro benzina (che in alcune auto, nella maggior parte, per motivi pratici si trova a valle della pompa, quindi a salvaguardia solo del gruppo iniettori e non della pompa stessa...) Thema89 grazie thema89 ma è un problema rimanere a secco anche del gpl?
  7. non è che è un indicatore sulla benzina e quindi a gpl non indica praticamente nulla?sull'auto di mio fratello il sistema conta quanta benzina passa negli iniettori e la divide per i km percorsi, ovviamente se parti a benzina e commuti a gpl fai un sacco di km, ma risultano fatti solo con quel poco di benzina della partenza, quindi i consumi sono eccezionali..or anon so se tutti gli indicatori funzionano allo stesso modo grazie di tutte le risposte io parto sempre con il commutatore lampeggiante su gpl (quindi a benzina) e dopo max 1 km passa a gpl cmq ho un consumo di benzina mentre corro quando la macchina tende a spegnersi entra benza negli iniettori e anche alle partenze perchè il rumore degli iniettori sprisce per poi ricomparire detto questo appena avrò una tacca di benzina la farò subito! questo mese e lo scorso giravo che segnava 0 ma solo per un giorno
  8. landi renzo e penso proprio nn si possa ma nel caso del bisogno cè una procedura
  9. mi scuso per il maiuscolo del titolo ma ormai nn lo posso modificare Alcuni dicono che se si resta senza benzina ( a piedi) danneggia l'auto nel senso che si forma della sporcizia nel serbatoio è vero ? altri dicono di no... siccome il mio indicatore della benzina da i numeri a gpl mi dice che consumo meno andando a benzina volevo fare una prova a rimanere senza benza per vedere se a gpl ne consuma realmente cosi tanta... per farla partire solo a gpl bisogna premere il tastino per 10 secondi che non ricordo?
  10. Un argomento alla volta: 1) i consumi sono nella norma e la storia delle marce lunghissime è una boiata...secondo me potevano mappar meglio la macchina...e affinarla come fanno tutti gli installatori degni di questo nome...ma avendola presa gasata dalla casa, i meccanici Opel non sanno nemmeno da che parte incominciare, anche se sono gli unici ad aver la strumentazione adatta a metterci le mani; 2) Il pedale se vibra come dici è sintomatico di problemi di altra natura, come ad esempio eventuali Silent Block del motore e cose del genere (per questo ti consiglio di inoltrare una raccomandata AR, alla concessionaria che ti ha venduto la macchina e a OPEL ITALIA, descrivendo il problema) 3) Sempre che non dipenda da una mancato corretto utilizzo dell'autoradio (per questo assicurati della cosa studiandoti il manuale con calma)...se invece sei sicuro che si tratta di un difetto, nella stessa raccomandata AR che ti ho consigliato per il punto 2, scrivi a concessionaria e a Opel Italia, chiedendo che i problemi, causati da difetto di fabbricazione, vengano risolti a norma di legge. 4) Per il Polmone rumoroso....questa è LA PRIMA CHE SENTO...in genere ad esser rumorosi sono gli iniettori MERD messi su quell'impianto, e non il riduttore di pressione.... purtroppo quelli te li devi tenere così come sono e non puoi farci nulla: l'importante è che funzioni tutto per il meglio. 5) Per il discorso led interni all'abitacolo...purtroppo i segnalatori non sono mai stati precisi, ma questo è valido per tutti gli impianti, quindi non ci si pul fare nulla di nulla. Purtroppo, sulla tua pelle, cosi come quella di altri, stai sperimentando un mediocre impianto a gpl su una macchina un pò pesante, mappato in maniera generica e quindi mal fatta. Per gli altri aspetti invece, che sono chiaramente dei difetti, fai valere i tuoi diritti e non farti infinocchiare da rassicurazioni fatte solo a parole...prendi carta e penna e richiedi in maniera ufficiale quanto ti è dovuto, in modo da non dover sborsare un soldo inutilmente durante i tagliandi, per problemi che non dovevano esserci... E dato che ci sei, io andrei, per precauzione e basandomi sui problemi da te lamentati, a far controllare la geometria della macchina da un gommista di fiducia (niente di strano che gomme, equilibratura e convergenza non siano a posto per un cattivo montaggio... magari è solo questo e risolvi il 90% dei problemi lamentati. Corolla e io che mi lamentavo della mia iby in confronto è un gioiellino!
  11. sempre il solito problema comune a tutte le ww (sempre che il motore sia uguale a quello della ibiza e della polo) l'unico modo comunque è questo (parole di carnielito, installatore bravissimo della landi presente sul nostro forum) Ciao Matteo. Allora, questo è il problema più comune su quel tipo di motorizzazione, come officina Landi Renzo lo abbiamo avuto per 4 aani e ogni tanto ancora qualche 1400 BXW (il tipo motore della tua auto) da questo tipo di problema. Principalmente è dovuto alla gestione imperfetta da parte della centralina benzina del "Rientro dal Cut-Off", cioè il rientro al minimo stabilizzato dopo una decellerazione. Sia Landi che VW (visto che il motore è quello della Polo) hanno fatto di tutto per risolvere il problema e l'unica soluzione trovata è stata, alla fine, di impostare il rientro al minimo a benzina, cioè, in fase di decellerazione, a circa 1200 giri (durante il funzionamento a gas), l'auto passa a benzina finchè arriva al minimo, poi rimane per circa mezzo secondo a benzina e poi ripassa a gas. Te ne puoi accorgere, aprendo il cofano e a motore acceso a gas, dare una bella accellerata e sentire che in fase di rientro, gli iniettori del gas, che solitamente emettono un discreto tichettio, diventano stranamente silenziosi anche al minimo per qualche istante, per poi ricominciare a tichettare. Se noti questo funzionamente, vuol dire che con l'ultimo aggiornamento ti hanno impostato questo tipo di funzionamento. Da qui, viene il tuo eccessivo consumo di benzina; chiaramente, come avevi ben pensato tu, non centra niente ne la qualità del gas ne, tantomeno un "impossibile" funzionamento con entrambi i carburanti. Spero di essere stato il più chiaro possibile. Vuoi un consiglio.....non ascoltare mai quello che le concessionarie dicono a proposito del gas, nel bene e nel male, da quando gli impianti sono diventati "originali" diciamo e loro hanno cominciato a metterci le "mani"......ne sono sucesse di tutti i colori. Saluti Luca
  12. gazibo83

    panda 100HP

    che dire lo scarico ha un sound veramente strepitoso ma 15000 euro non li spenderei mai è pur sempre una panda!
  13. gazibo83

    Le candele per gpl

    metti le originali all'iridio nn servono a nulla tutti soldi buttati
  14. a me piace di + la chevrolet cruze e sinceramente mi da + fiducia della renault
  15. bravo, complimenti per la tua pirateria!!! a oltre 160 all'ora pure sul bagnato... sinceramente se dipendesse da me ti metterei dentro una pressa di autodemolizioni insieme alla macchina e procederei a compattarvi....così' certi bei comportamenti che potrebbero ben causare degli OMICIDI dolosi te li risparmi, non tanto per te se ti vai a schiantare, ma per quei poveri padri di famiglia che ogni tanto pagano le conseguenze di chi guida con la tua incoscenza. Corolla grande corolla ti do ragione e sto qua dice che guida da 20 anni quindi come minimo ha 38 anni ma un cervello di uno di 18! cmq le pirelli p7000 o p7 sono le peggiori gomme in assoluto come quasi tutte le pirelli d'altronde.... esperienza mia personale gomme durissime inconsumabili con l'alfa ho fatto 90000 km ancora nuove ahhaha io ora monto delle goodyear excellence e devo dire che sono quasi al livello della bridgestone se nn uguali ho fatto 62000 km e ora sono alla frutta!
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