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-Xeno-

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  1. Mi pare che siano questi o sbaglio? http://cgi.ebay.de/TARTARINI-LPG-GASFILTER...6#ht_1352wt_912 Grazie a tutti per le risposte
  2. Ciao a tutti. Ho visto in varie discussioni che in molti hanno trovato conveniente comprare i filtri per il GPL in negozi online. Non riesco tuttavia (neanche su EBAY) a trovare il filtro per il mio impianto sequenziale tartarini. Il filtro dovrebbe essere questo: Forse vendono solo il materiale filtrante che si trova al suo interno? Qualcuno mi può dare maggiori delucidazioni e magari il link di qualche oggetto su Ebay? grazie
  3. Sob, speravo almeno in un feedback...nessuno ha mai avuto un problema con il sensore di pressione?
  4. Salve a tutti. La macchina di mio padre (Fiat Marea 1999 con impianto sequenziale a Metano Tartaini ) ultimamente sta dando qualche problema. Ogni tanto passa da sola a benzina (led che indicano errore) e non ne vuole sapere di ripassare a metano se non fermandosi per un paio di minuti. Ho collegato la centralina e letto gli errori sul PC tramite software tartarini ed ecco il risultato: ERRORE SENSORE PRESSIONE GAS ERRORE SENSORE MAP. Ora credo sia chiaro che il sensore di pressione sta facendo le bizze ma il sensore MAP? Cosa potrei provare? Pulizia del sensore di pressione? Sapete dirmi dove si trova? Sulla mia macchina (quella in firma con impianto GPL) lo vedo chiaramente ma qui in questo impianto a metano non lo distinguo. HELP! Grazie
  5. -Xeno-

    Gasare 155 1.8 8v

    Oppure "eliminare" il serbatoio a benzina come ho fatto io ora pago 47€ di bollo invece che 220€
  6. -Xeno-

    Combustione GPL Migliore marca

    Leggo spesso questa convinzione dell'aria insieme al GPL in questo Forum. Ma è una cosa possibile? Voglio dire il GPL è LIQUIDO, come fa la pistola ad immetere aria? e poi se ad ogni rifornimento si riempie d'aria questa dove va a finire? Non mi dite in camera di combustione...quindi un giorno non dovreste neanche poter più fare GPL...o sbaglio?
  7. Vecchia punto TD70 di mio padre, fatti circa 70000 km con miscelazioni di Olio di Colza e Diesel che sono arrivate fino al 90%. Mai un problema...solo che alla LIDL hanno capito perchè tutti si prendevano due carrelli di quell'oliaccio ed hanno alzato il prezzo così tanto da non rendere più conveniente la cosa
  8. -Xeno-

    Andamento costo GPL

    A Catania e Provincia oscilla da 0.495 a 0.505
  9. Ciao, non ho capito una cosa, se eri magro perchè hai messo -11 ? Non hai smagrito ancora? Oppure hai smagrito una sola bancata? Come si fa sul software tartarini questo? Grazie
  10. Ma scusa, 60Km, l'impianto è in garanzia. Se non si vede che hai tolto il tubicino vai li e digli che non funziona improvvisamente l'impianto.
  11. -Xeno-

    Consumo olio

    Ok dopo aver letto questi prezzi mi sento meglio , mi sa che andrò ad olio di due lire per un bel po'.....altre possibili cause di consumo olio quali potrebbero essere?
  12. -Xeno-

    Consumo olio

    consumo elevatissimo per un auto 1.4 a benzina con quei pochi km sulle spalle...la mia A6 con 230000 km consuma mezzo / un litro in 15000 km nonstante anni e km sulle spalle...un pò l'impianto gpl consuma prima le fasce ma se dici di non vedere fumo blu allo scarico non dovrebbero essre quelle semmai prova a far fare dal tuo meccanico di fiducia un controllo della compressione è un'operazioen che dura al massimo un quarto d'ora e se è il meccanico di fiducia nemmeno dovrebbe pagarsi...per quanto rigurda l'olio rimetti un 10w40 secondo me alle nostre latitudini è il migliore tanto alla fine anzichè fare il cambio ongi 20000 km lo fai ogni 15000 e con un olio che costa meno..siamo li e forse è più salutare per il motore....quindi...fossi in te procederei così...prova compressione così da escludere poroblemi alle fasce e alla tenuta del motore, poi farei subito un cambio olio con 10w40 con relativo filtro Ho letto di molte persone con la mia stessa macchina e codice motore di problemi alle fasce, quanto costerebbe cambiarle?
  13. -Xeno-

    Consumo olio

    Salve a tutti, posseggo la macchina che leggete in firma. Purtroppo mi consuma un sacco di olio. Inizialmente mi consumava un 1L ogni 5/6000 km, ora dopo il cambio olio (il meccanico ha messo l'olio consigliato della casa ) un 5W/40 della castrol a posto dello shell 10W/40 che c'era prima. Da allora la macchina mi consuma 1L ogni 2/3000 km. Sto rabboccando con un 10W/40 sperando che la situazione migliori ma ancora niente. Da cosa potrebbe dipendere? I consumi sono veramente altini. Purtroppo ho fatto l'impianto a GPL subito dopo aver preso l'auto quindi non so se questo ha influito pesantemente. Finisco col dire che la macchina non perde olio, almeno a terra non ne ho mai visto, non fuma blu o bianco e soprattutto il livello del liquido del radiatore è sempre costante, spero di poter escludere eventuali problemi alla testata quindi. La macchina ha 89000 km ora e quest'estate ho fatto un cambio olio/filtri vari e distribuzione. Ho letto in giro che questo modello (motore sigla AUB) soffre di consumo delle fasce dei pistoni, potrebbe essere questo? Come me ne accorgo? E soprattutto quanto mi costerebbe? Grazie a tutti
  14. -Xeno-

    tartarini

    Ti chiede la chiave hardware? Ma che versione hai,....in quella che è possibile scaricar dal link nel forum non ci sono di questi problemi
  15. Certo che 20€ al mese di benzina sono un po' tantini...io spendo circa 10€ di benzina ogni mille chiometri, ma a quanto hai settato la temperatura di commutazione?
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