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Galleria fotografica impianti GPL


madj65

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  • 1 month later...
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  • 1 month later...

Finalmente gasata anche la C3 :lol: , le foto non sono di grande qualità, ho fatto il possibile.

Il riduttore e l'elettrovalvola sono messi sotto il motore per questo non si vedono molto bene, non ho messo una "panoramica" perchè il lavoro è ordinato e si vede quasi niente. :(

 

 

Per quello che si vede pare un impianto fatto bene , manca un primo piano del cofano motore , il rail dove la messo ?

 

Io ti consiglierei però qui di mettere dei bulloni autobloccanti altrimenti con le vibrazioni rischi che si svitino :

http://www.omniauto.it/forum/index.php?act...ost&id=4604

da quel poco che vedo pare che siano bulloni normali .

 

Ford Ka 2001 60 CV

Impianto BRC Sequent 24

 

Bell impianto , auguri a cambiare la batteria pero ;) ;)

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  • 3 months later...

Salve a tutti !!!

Ecco il mio impianto Prins VSI su Honda Jazz live 1.2 i-DSI

 

http://picasaweb.google.com/massimiliano.mazzurco

 

Le foto non sono un granché l'ho fatte di notte con il flash dentro il box non avendo tempo durante il giorno.

L'istallatore poteva fare di meglio sui percorsi dei cavi e tubi io avrei fatto delle scelte diverse. Nell'insieme oltre questi particolari fatti da un perfezionista come me si presenta abbastanza ordinato nella disposizione in generale. Aspetto i vs commenti specialmente dai professionisti del settore presenti nel forum.

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  • 3 weeks later...

Risposta a Andrea785 (avrei dovuto inviarla in altra sezione ...perdonatemi)

 

Per quello che si vede pare un impianto fatto bene , manca un primo piano del cofano motore , il rail dove la messo ?

 

Io ti consiglierei però qui di mettere dei bulloni autobloccanti altrimenti con le vibrazioni rischi che si svitino :

http://www.omniauto.it/forum/index.php?act...ost&id=4604

da quel poco che vedo pare che siano bulloni normali .

 

Il rail iniettori non c'è perchè Romano ha iniettori singoli, quello che ho fotografato è l'unico visibile, la lunghezza dei tubi che vanno al collettore d'aspirazione è quella che vedi ed è uguale per tutti...come il posizionamento rispetto a quelli della benzina.

La panoramica aspetto a farla quando avrò la macchina digitale, la metterò di sicuro.

Nei dadi dei bulloni è stato messo il liquido frena filetti, seccando blocca il dado sulla vite, per toglerli devi tagliarli.

Ti ringrazio comunque del suggerimento.

CIAO.

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  • 1 month later...

Ecco la mia nuova Bravo 1.4 GPL "by Fiat" (in pratica by Landi :rolleyes: )

 

foto0147.jpg

panoramica vano motore

foto0148n.jpg

centralina

foto0149.jpg

filtro del GPL

foto0150.jpg

riduttore

 

 

Altre foto:

foto0151n.jpg

ridottore e motore

foto0152d.jpg

ciambella

foto0153.jpg

valvola di carico senza adattatore

foto0154.jpg

commutatore (chiedo scusa se la foto è ruotata)

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  • 1 month later...
  • 2 months later...

dscn3147ou4.jpg dscn3150kk7.jpg

dscn3151tf7.jpg

dscn3154vj0.jpg

dscn3145ly0.jpg

 

 

queste sono le foto del mio impianto...mi spiegava l'installatore, che ha dovuto tagliare il coperchio estetico in plastica sulla testata, perchè a detta sua preferisce fare i tubicini cortissimi, e non allungarli e arretrare il rail...

I,installatore spiega?e dichi a lui che manchera un puo esperienzza.

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  • 8 months later...

Il mio vano motore:

 

image0082td.th.jpg

 

Saluti Daniele

 

--------------------------------------------------

 

 

Fa un po' pena il tuo vano motore

Perchè? Perchè è sporco?

Dovresti vedere il mio eheh :blink:.

 

 

Non lo lavo mai ma apposta.....

mi è stato sempre consigliato di non lavare il motore

ed io non lo lavo.........MAI

 

 

 

 

 

 

Ciao,

 

 

 

Si che lo puoi lavare,

ma devi fare un pò di attenzione e perder un pò di tempo a proteggere contatti elettrici e cablaggi:

 

dopo aver coperto queste parti (un oretta di lavoro con plastica da imballaggio e nastro carta da carrozziere) puoi procedere.

 

Ti consiglio il lavamotori della Arexon, che non è per nulla aggressivo con le tubazioni in gomma come altri prodotti e ha un bell'effetto sgrassante. Lo spruzzi un pò dappertutto, aspetti 5 minuti, e poi risciacqui con la pompa dell'acqua per annaffiare ( non utilizzare idropulitrici perchè altrimenti fai un casino con l'impianto elettrico.

 

Il motore è pulito quando non c'è più schiuma.

 

A quel punto togli le plastiche da imballaggio, lasci il cofano aperto, e metti in moto per una mezz'oretta in modo da far evaporare l'acqua.

 

Purtroppo i meccanici e i lavaggisti non son propensi a far questo perchè perdono tempo, e il tempo e denaro.

 

Ripeto: non usare idropulitrici.

 

Comunque il motore mi ricorda quello della mia vecchia corolla: complimenti, è abbastanza asciutto.

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  • 3 weeks later...

Salve a tutti, come promesso ecco le foto dell'impianto a GPL installato sulla mia Yaris: notate il VPS separato dal riduttore, i semplici ma efficacissimi iniettori (ho tolto per la foto la plastica del filtro dell'aria) e il kit flashlube (ultima foto del tubicino collegato al collettore).

post-20781-1275480891_thumb.jpg

post-20781-1275480917_thumb.jpg

post-20781-1275480960_thumb.jpg

post-20781-1275480983_thumb.jpg

post-20781-1275481007_thumb.jpg

post-20781-1275481029_thumb.jpg

post-20781-1275481059_thumb.jpg

post-20781-1275481086_thumb.jpg

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