Volkswagen Scirocco R

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La nuova Scirocco R porta su strada le prestazioni sperimentate con la versione da corsa Scirocco GT24 e regala alla coupé di Wolfsburg l'inedita sportività di 265 CV e 350 Nm di coppia. Nato dall'esperienza di Volkswagen Individual, il progetto R rappresenta un vero concentrato di potenza creato con il quattro cilindri TSI sovralimentato, un telaio agile ed una caratterizzazione estetica che rende ancora più inconfondibile la Scirocco. Le prestazioni sono di alto livello con una velocità massima di 250 km/h e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h inferiore ai 6 secondi. A dispetto di questi valori, i consumi di carburante e le emissioni sono contenute (8,1 l/100 km nel ciclo combinato) e confermano la vocazione della Scirocco come sportiva da tutti giorni.

Il telaio e il differenziale a bloccaggio elettronico trasversale (XDS) contribuiscono a limitare al minimo il sottosterzo, lasciando che i pneumatici 235/40 su cerchi da 18" (optional da 19") possano fare salda presa sull'asfalto scaricando a terra tutta la potenza a disposizione. La sospensione anteriore McPherson e quella posteriore a quattro bracci coniugano comfort e guida sportiva, mentre il sistema di regolazione adattiva dell'assetto (DCC) che controlla e adatta automaticamente la risposta delle sospensioni alle condizioni della strada e alla dinamica di marcia, è disponibile a richiesta per coloro che vogliono godersi in ogni momento lo stile di guida preferito. Anche l'impianto frenante è stato sviluppato appositamente per la Volkswagen Scirocco R e prevede dischi autoventilanti da 345 mm davanti e 310 mm dietro su cui agiscono pinze freno dipinte in nero lucido. L'ESP può essere utilizzato nella nuova modalità Sport per renderne meno invasivo l'intervento quando si guida l'auto in circuito, modalità che disattiva anche il sistema antislittamento ASR. La trasmissione a 6 marce può essere manuale o a doppia frizione DSG, unità che consente di ridurre e ottimizzare i tempi di cambiata, migliorando l'efficienza globale della vettura.

Esteticamente la Scirocco R si distingue dalle sorelle meno potenti per lo specifico paraurti con tre prese d'aria e luci di marcia diurne a LED, per il logo R cromato su fondo nero e per i fari Bi-Xenon, di serie, con indicatori di direzione integrati. Grande spoiler sul lunotto, diffusore nero lucido in coda, gruppi ottici oscurati e doppio terminale di scarico a sezione ovale caratterizzano invece la parte posteriore. I fianchi ospitano minigonne pronunciate e verniciate in tinta con carrozzeria e si fondono stilisticamente con il design a 5 razze triple dei cerchi "Talladega" e con gli specchietti retrovisori in nero lucido.

L'abitacolo della Scirocco R prevede invece sedili sportivi rivestiti in tessuto Kyalami (la pelle è disponibile a richiesta) con logo R ricamato sui poggiatesta, inserti in alluminio sul cruscotto e in colore nero lucido nel resto dell'abitacolo, battitacco "R" in alluminio, volante multifunzione in pelle e strumenti retroilluminati di bianco con lancette blu.

Nel prezzo di 36.050 euro della Volkswagen Scirocco R con cambio manuale (37.875 euro la DSG) è compreso il climatizzatore automatico, la radio RCD310 con lettore MP3, pacchetto luci e spia controllo pressione pneumatici.
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