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Nel 1909 da Michio Suzuki in Hamamatsu, Giappone, Gi
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Suzuki
La Storia
Naturalmente sono le moto a rendere famosa la Suzuki in Europa, mentre il primo modello di auto che nell’immaginario collettivo si lega al marchio giapponese è la piccola fuoristrada LJ 80. Chissà se è stata questa immagine a convincere la Fiat ad allearsi nel 2005 con la Suzuki per la produzione della fuoristrada Sedici, che nasce proprio nello stabilimento ungherese della Casa giapponese e che è venduta con il marchio nipponico come SX-4. Analogamente al colosso Toyota, anche la Suzuki iniziò la. Leggi tutta »
La storia
Naturalmente sono le moto a rendere famosa la Suzuki in Europa, mentre il primo modello di auto che nell’immaginario collettivo si lega al marchio giapponese è la piccola fuoristrada LJ 80. Chissà se è stata questa immagine a convincere la Fiat ad allearsi nel 2005 con la Suzuki per la produzione della fuoristrada Sedici, che nasce proprio nello stabilimento ungherese della Casa giapponese e che è venduta con il marchio nipponico come SX-4. Analogamente al colosso Toyota, anche la Suzuki iniziò la propria attività con il fabbricare macchine tessili. Passa però alle moto nel 1952 e la sua prima auto è del 1955: si tratta di una piccola vettura con motore a due tempi di 360 cm3. Proprio in vista della crescente richiesta di auto piccole, soprattutto nei Paesi emergenti, all’inizio del 2010 la Volkswagen stringe un accordo strategico con la Suzuki, suggellato dall’acquisto del 19,9% delle azioni della Casa giapponese.
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