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Nel 1946 da Soichiro Honda in Hamamatsu, Giappone, Gi
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Honda
La Storia
La fama della Honda nel mondo è cresciuta con le moto, nelle corse e nella produzione di serie, e anche l’azienda è nata partendo dalle due ruote motorizzate, nel vero senso della parola perché nel capannone di Hamamatsu dove tutto ebbe inizio nell’ottobre del 1946, Soichiro Honda avviò la propria attività applicando un piccolo motore a scoppio a delle biciclette... Oggi Honda è sinonimo di tecnologia raffinata, di grande attenzione al futuro. Le sue auto hanno perso l’appeal che avevano raggiunto. Leggi tutta »
La storia
La fama della Honda nel mondo è cresciuta con le moto, nelle corse e nella produzione di serie, e anche l’azienda è nata partendo dalle due ruote motorizzate, nel vero senso della parola perché nel capannone di Hamamatsu dove tutto ebbe inizio nell’ottobre del 1946, Soichiro Honda avviò la propria attività applicando un piccolo motore a scoppio a delle biciclette... Oggi Honda è sinonimo di tecnologia raffinata, di grande attenzione al futuro. Le sue auto hanno perso l’appeal che avevano raggiunto con la Civic a cavallo fra gli anni 1980 e ’90, ma trasudano sempre una grande accuratezza costruttiva. Certo allora c’era anche l’aura di imbattibilità conquistata in F.1 con le vittorie a ripetizione dei suoi motori, prima montati sulle Williams, campione mondiale F.1 Costruttori nel 1986, poi anche sulla Lotus di Senna e infine sulle McLaren di Senna e Prost, che nel 1988 vincono addirittura 15 dei 16 GP del Mondiale. L’immagine di Casa dalla tecnologia avanzata è consolidata in quel periodo dall’introduzione della distribuzione a fasatura variabile sulla Civic mentre la supersportiva NS-X, presentata come prototipo nel 1989, mostra le capacità della Casa a livello di supercar. Poi arriva l’era del rispetto ambientale: la Honda già nel 1999 presenta la coupé Insight dotata di motore ibrido e poi i prototipi di auto elettriche alimentate a idrogeno attraverso le fuel cell. Sarà pioniera anche di questa tecnologia con la commercializzazione, prima al mondo, della FCX Clarity in Giappone e negli USA, alla fine del 2008. La seconda generazione della Insight ibrida rilancia la Casa che affianca a questa berlina anche la piccola Jazz in versione benzina/elettrica.
Curiosità
La Honda NSX uscita di scena nel 2005 in 15 anni è stata venduta in oltre 18mila esemplari. Un successo che la Casa tenterà di ripetere presto, visto che al Salone di Detroit di inizio anno ha presentato una concept car che prefigura molto realisticamente proprio l’erede della NSX, naturalmente in chiave ibrida con motore centrale a scoppio e due motori elettrici sulle ruote anteriori che la trasformano anche in una trazione integrale. L’arrivo sul mercato è atteso nel 2015.
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